مطالعه غدد درون ریز

چکیده

مطالعه غدد درون ریز، شاخه ای از علوم پزشکی می باشد که در ارتباط با اختلالات سیستم ترشحات داخلی و ترشح مواد خاصی به نام هورمون، ترکیبی از رویدادهای مختلف همانند تکثیر، رشد، تفکیک (شامل بافت سازی و ساخت عضو) و هماهنگی متابولیسم، تنفس، دفع، جابه جایی، بازتولید و درک حسی بوده که بستگی به علائم شیمیایی، ترکیب مواد داشته و توسط سلول های خاصی ترشح می شود. مطالعه غدد درون ریز، در ارتباط با مطالعه بیوسنتز، ذخیره سازی، شیمی، نقش فیزیولوژیکی هورمون ها و سلول های غدد درون ریز و همچنین بافت هایی که آن ها را ترشح می کنند، دارد. سیستم غدد درون ریز شامل چندین غده در بخش های مختلف بدن می باشد که هورمون ها را به طور مستقیم به درون خون به جای مجرا ترشح می کند. هورمون ها دارای وظایف و شیوه عملکرد متفاوتی می باشند. یک هورمون ممکن است دارای چند تاثیر بر روی ارگان های مورد نظر باشد و بلعکس چندین ارگان ممکن است تحت تاثیر یک هورمون قرار گیرند. با تعاریفی که در سال 1902 توسط بیلیس و استارلینگ انجام شد، آن ها این موضوع را مطرح کردند که اگر یک هورمون بخواهد طبقه بندی شود، مواد شیمیایی که توسط یک ارگان تولید می شود می بایست درون خون انتشار یابد و توسط خون به ارگان های دورتر برای انجام وظایف آن ارگان انتقال می یابند. این مورد به عنوان تعریف کلاسیک هورمون می باشد. مکانیسم دیگری به نام پاراکراین وجود دارد (که ارتباط شیمیایی بین سلول ها در یک بافت یا ارگان می باشد) سیگنال های اتوکرین (مواد شیمیایی می باشند که بر روی بعضی از سلول ها فعالیت دارند) و سیگنال های اینتراکرین (مواد شیمی ایی هستند که درون سلول ها فعالیت دارند). سیگنال های نئوانداکرین هورمون های کلاسیکی می باشند که توسط نورون های نروسکرتوری درون خون انتشار می یابند. هورمون ها از طریق اتصال با گیرنده های خاصی در درون ارگان ها فعالیت می کنند. بر اساس یادداشت های بالی یک گیرنده حداقل دارای 2 بخش اصلی می باشد. - محل شناسایی، که هورمون ها به آن اتصال می یابند.

- محل اندام های مجری، که در اصلاح نقش سلولی فعالیت دارد.

در بین این ها یک مکانیسم انتقال دهنده وجود دارد که هورمون های متصل به آن باعث تحریک الوستریک می گردد و در نتیجه واکنش متناسب با آن را ایجاد می کند.

پروژه ریموت کنترل جرثقیل چهار کاناله

• پروژه جهت دریافت مدرک کاردانی
• عنوان کامل: ریموت کنترل جرثقیل چهار کاناله
• دسته: مهندسی برق (کنترل)
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات: 80
• جهت مشاهده فهرست مطالب این پایان نامه اینجا کلیک نمایید

مقدمه

در صنایع، یکی از مهمترین موضوعات برای افزایش محصول، کاهش هزینه تولید و بالا بردن راندمان و بهره وری، بهبود و توسعه روش های جابجایی و انتقال مواد در کارگاه ها و کارخانه ها می باشد. در میان سیستمهای جابجایی و انتقال مواد، جرثقیل ها نقشی اساسی و استراتژیک را بازی می کنند.

انتخاب یک جرثقیل متناسب با شرایط کاری، علاوه بر اینکه باعث تسریع امور، افزایش بهره وری و صرفه جویی در هزینه ها می شود می تواند ایمنی در کارگاه را نیز تامین کند. از سوی دیگر، خرید جرثقیلی که کارایی آن بیش از نیاز کارگاه صنعتی باشد موجب اتلاف سرمایه خواهد بود. همین امر به روشنی بیان می دارد مشاوره، طراحی و ساخت جرثقیل متناسب با کار از چه اهمیتی برخوردار است.

هنگام طراحی جرثقیل، نکات زیر باید مدنظر قرار گیرند:

1-نوع جرثقیل و طرز عملکرد آن (جرثقیل سقفی، دروازه ای، بازویی و...)

2- تعداد و دفعات بارگیری

3- حداکثر وزن جابجا شده

4- شرایط کاری و پیش بینی مدت زمان عمر جرثقیل

5- حالت های اعمال بار، ابعاد کالای قابل جابجایی

6- شرایط محیطی و شرایط ویژه (دهانه جرثقیل، ارتفاع بالابری، طول مسیر و...)

• فرمت: zip
• حجم: 2.31 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مقاله افلاتون و سقراطش

گویا تاریخ فلسفه را چنین مقدر است که فیلسوفان بزرگش نه تنها راه گشای راه های نامکشوف و نوگشوده بر رهروان خویش باشند، راه بند و راه گیر دیگر راه های پیش گشوده نیز باشند، و در کنار راه هایی که با نو آوری ها و اندیشه های بدیع خود می گشایند، راه هایی را نیز با دگم ها و جمود ها و انحراف های فکری خود ببندند.

اینان اگر چه در برخی مسیرهای زمانی، تاریخ فلسفه را دهه ها و سده ها پیش برده اند اما در مسیرهای زمانی دیگر آن را ده ها و سده ها واپس رانده اند و دچار ایستش و رکود و حتی واپسگرایی کرده اند.

«افلاتون و سقراطش»، و ارسطو از این گونه فیلسوفانند. این که می گویم «افلاتون و سقراطش» به این دلیل است که آن فیلسوفی که ما امروزه به نام سقراط می شناسیم و اندیشه های و مکالمه ها و مجادله هایی که به نام او مشهور است به طور عمده از طریق افلاتون و رسالاتش به ما رسیده است و معلوم نیست چقدر به سقراط حقیقی شباهت دارد و چقدر ساخته و پرداخته ذهن و خیال افلاتون است. این سقراط خیالی شخصیتی ساخته و پرداخته ذهن و خیال افلاتون است که حرف های افلاتون را می زند و اندیشه های افلاتون را تئوریزه می کند، استدلال ها و استنتاج های افلاتون را به زبان می آورد، و بحث های فلسفی را آن گونه که افلاتون می خواهد پیش می برد. بنابراین به طور عمده نقابی است بر چهره افلاتون یا بازیگری است که در صحنه نمایش اندیشه های افلاتون بیانگر حرف ها و نظریات اوست، شاید هم عروسکی ست خوش ساخت در بساط خیمه شب بازی استادش!

پایان نامه بهینه سازی پارامترهای مؤثر در بهره برداری از مخازن نفتی

مقدمه

با توجه به پیشرفت روز افزون و با شتاب صنایع و افزایش جمعیت و از طرف دیگر محدود بودن ذخایر نفت و گاز و نیز غنی بودن کشورمان از این ذخایر که منبع اصلی درآمد و فرازآوری برای کشور محسوب می گردد، لزوم استفاده بیشتر و بهینه از این منابع جدی تر به نظر می رسد. بدیهی است که در آینده تولید نفت با استفاده از جریان طبیعی چاه ها جوابگوی نیاز مصرف انرژی و زندگی بشر نخواهد بود. بنابراین باید با استفاده از روش های علمی و جدی تسهیلاتی برای تولید بیشتر و بهینه در طی عمر مفید یک مخزن نفتی فراهم آورد. نیروی رانش که باعث راندن نفت از مخازن زیر زمین می شود، از طریق انبساطگاز و فشار آب ناحیه آبده که در اطراف مخزن نفت وجود دارد، تأمین می گردد. هنگامی که نیروی رانش برای بالا آوردن نفت از دهان چاه به سطح زمین کافی نباشدو یا نتواند حجم کافی نفت را به سطح زمین بیاورد. از روش های مصنوعی برایتقویت این نیرو استفاده می شود. به این روش های مصنوعی تقویت انرژی مخزن فرازآوری مصنوعی می گویند. معمولاً اگر انرژی موجود در مخزن به اندازه ای باشد که بتواند سیال مخزن را به دهانه چاه هدایت کند از فرازآوری مصنوعی استفاده می شود. اگر انرژی فوق به قدربی کم باشد که سیال نتواند به راحتی به دهانه چاه برسد، باید یکی از روش های بازیافت ثانویه مثل تزریق گاز در مخازن، تزریق دی اکسید کربن و استفاده از روش های گرمایی از جمله تزریق بخار برای کاهش گرانروی نفت موجود در مخزن استفاده می شود.

دفترچه سوالات استخدامی هنرآموز چاب آموزش و پرورش

- رشته: هنر آموز چاب

- تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی شامل سالهای ٨۴ و ٨۶ و ٨٩ - دفترچه سوالات تخصصی تاریخ ١٣٨٩/٣/٧

- مواد امتحانی:

۵٠ سوال اختصاصی (فاقد پاسخنامه)

٣ دفترچه سوال عمومی (۶٠ سوال سال ٨۴ / ۶٠ سوال سال ٨۶ / ١٠٠ سوال سال ٨٩) - شامل دروس (ادبیات فارسی، معارف اسلامی، اطلاعات عمومی و سیاسی، ریاضی، کامپیوتر، زبان انگلیسی) (فاقد پاسخنامه)

• فرمت: zip
• حجم: 1.18 مگابایت
• شماره ثبت: 108

کارآموزی آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها

فهرست مطالب عنوان مطلب صفحه فصل اول: معرفی کارخانه برش و پرس ایران خودرو... ۶

فصل دوم: طراحی قالبهای پرس...

مقدمه...

برشکاری...

۱-۲-برشکاری...

۲-۲-۲- مناطق برش...

۳-۲-۲-نحوه دادن کلیرانس به سنبه وماتریس...

۴-۲-۲-کلیرانس زاویه ای...

۵-۲-۲- اضافه دور ریز...

۶-۲-۲-نیروی لازم برش...

۷-۲-۲- انرژی لازم برش...

۸-۲-۲- روشهای کم کردن نیروی لازم برش...

۹-۲-۲- نیروی لازم بیرون انداز...

۲-۲- اجزای قالب...

۳-۲- طراحی قالب...

۱-۳-۲- بدست آمدن قطعه میل راهنما...

۲-۳-۲-طراحی سنبه و پیچها...

۴-۲- روشهای ساخت قالب...

۵-۲- انواع قالبهای برش...

۶-۲- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب...

۷-۲-خمکاری...

۱-۷-۲- انواع عملیات و قالبهای خمکاری...

۲-۷-۲-نیروی لازم خمکاری...

۳-۷-۲-نیروی بالشتک فشاری...

۸-۲- کشش عمیق...

۱-۸-۲- عیوب عملیات کشش عمیق...

۲-۸-۲-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق...

۹-۲- متغیرهای کشش عمیق...

فصل سوم پرسها:...

۱-۳- پرسهای سنگی...

۴-۲-۳- محاسبه مشخصه های پرسهای سنگی...

۲-۲-۳- نیروی مجاز پرس سنگی...

۳-۲-۳-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور...

۴-۲-۳- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین)...

۳-۳- پرسهای زانویی...

۴-۳-۳- نیروی رام و ظرفیت کاری...

۲-۳-۳- سرعت رام...

۴-۳- پرسهای پیچی...

۵-۳- پرسهای الکتروژن...

۶-۳- پرسهای هیدرولیک...

فصل چهارم طرز کار، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها...

۱-۴ طرز کار پرسها...

۲-۴ انتخاب پرسها...

۳-۴ نصب و نظارت قالب...

۴-۴-تجهیزات ایمنی روی پرسها...

۵-۴-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها...

۶-۴-تنظیم و نگهداری قالبها...

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی...

۱-۵-دقت در حالت بی باری...

۲-۵-دقت در حالت تحت بار...

فصل ششم: سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی...

۱-۶ وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدوده کورس مورد استفاده...

۲-۶-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس...

مراجع...

برج میلاد (مشخصات فنی برج میلاد)

مقدمه

فناوری ساخت برجهای بلند در دنیا عمر زیادی ندارد برجهای بلند از این جهت اهمیت زیادی دارند که برای چندین منظور مورد استفاده قرار می گیرند، از طرفی برای انجام یک طرح بزرگ چند منظوره طبعاً باید توان فنی و مهندسی در زمینه های مختلف در کشور موجود باشد. همچنین باید شرایطی فراهم کرد که همه بتوانند در کنار هم و با برنامه ریزی کار کنند. وقتی کشوری فناوری موشکی دارد یعنی که مهندسی های مکانیک، هواو فضا، شیمی، متالوژی، کامپیوتر وبرق ومخابرات پیشرفته ای دارد و مهمتر اینکه میتوانداین فناوری هارا در کنار هم قراردهد و محصول نهایی تولید کند

پروژه بررسی ومعرفی گرافیک متحرک

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: بررسی گرافیک متحرک
• دسته: هنر
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 63
• جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

مقدمه

طراحی گرافیک چیست؟

طراحى گرافیک در واقع اصطلاحى است عام براى حرفه اى متشکل از طراحى حروف، تصویرسازی، عکاسى و چاپ به منظور ارائه اطلاعات یا آموزش. این اصطلاح را اولین بار ویلیام ادیسون دیگینز در سال ۱۹۲۲ بکار برد. با این همه فقط پس از جنگ جهانى دوم بود که کاربرد آن رایج شد.

ارتباط بصرى در مفهوم وسیع آن تاریخ طولانى مدتى دارد. زمانى که انسان اولیه براى یافتن غذا به شکار مى رفت و جاى پاى حیوانى را بر روى گِل مى دید، در واقع نوعى نشانهٔ بصرى را مشاهده مى کرد. اثر گرافیکى مى تواند نشانه باشد، مانند حروف الفبا؛ یا یک نظام نشانه اى دیگر را شکل دهد؛ مانند علائم جاده ای. علائم گرافیکى در کنار هم تشکیل تصویر مى دهد. طراحى گرافیک در یک معنا حرفهٔ انتخاب یا ساخت علائم و آرایش آنها بر یک سطح براى انتقال یک ایده است. گرافیک هنرى است که ترسیم کردن و نگاشتن عناصر اصلى آن را تشکیل مى دهند.

طراحى گرافیک به مثابهٔ یک تخصص فقط از واسط سدهٔ بیستم مطرح شد. تا آن هنگام شرکت ها و مؤسسات تبلیغاتى توسط هنرمندان تجارى اداره مى شد. این متخصصین عبارت بودند از: صفحه بند؛ حروفچین که عنوان و متن را با تمام جزئیات طرح ریزى مى کرد؛ تصویرگران که هر نوع آثار ترسیمى از نمودارهاى فنى تا اسکیس هاى مُد را تهیه مى کردند؛ هنرمندانِ طراح حروف، روتوش کاران و دیگرانى که طرح هاى نهایى را براى تکثیر آماده مى کردند. امروزه طراح گرافیک با مؤسسات و آتلیه ها همکارى دارند. آنها نه تنها تبلیغات و آگهى ها، بلکه مجلات و روزنامه هایى را که این آگهى ها در آن چاپ مى شوند، طراحى مى کنند تا اواخر سده ٔ نوزدهم آثار گرافیکى به صورت سیاه و سفید بر کاغذ چاپ مى شد. طى چندین سده، کارکردهاى اصلى گرافیک اندک تغییرى یافته است و هر طرح ممکن است به چند روش مورد استفاده قرار گیرد. نخستین کارکرد طراحى گرافیک معرفى یا شناسائى است گفتن این که یک چیز چیست؟ یا متعلق به کجاست؟ مانند علائم ساختمانی، تابلو، برچسب روى بسته بندى ها و... کارکرد دوم که در اصطلاح حرفه اى ”طراحى اطلاعات“ شناخته مى شود، در زمینهٔ اطلاع رسانى و آموزش است و رابطهٔ یک چیز را با یک چیز دیگر از نظر جهت، موقعیت و مقیاس مشخص مى سازد. مانند نقشه، نمودار. کارکرد سوم که متمایزتر از این دو کارکرد است یعنى نمایش و تبلیغ (پوستر و آگهی) که به قصد جلب توجه مخاطب و ماندگار کردن پیام است.

• فرمت: zip
• حجم: 1.19 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مهندسی مکانیک: بررسی شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو

مقدمه

این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد. هدف اصلی از تحلیل، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد. بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود. لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها، و نیز سایر مشخصات شیر، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد. بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم. سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد. در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد. ترمز، به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار، اصلی ترین رکن تردد ایمن می باشد. بنابراین نخستین اولویت در طراحی این سیستم، بالا بودن ایمنی، حتی به ازای هزینه بالا و استفاده از روشهای غیر معمول، می باشد. به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج، کاهش شار لوله ترمز، باعث عمل ترمز گیری می شود. این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد.

به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود:

موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواند هوای متراکم با فشار حدود 14. Psi تولید می نماید. هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمز اتوماتیک (یا شش دنده) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس، این فشار تنظیم شده وارد لوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز) می گردد. این لوله در سرتاسر قطار امتداد دارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود.

آمار معاملات روزانه و محاسبه متغیرهای مالی شرکت لنت ترمز در سال 88

دسته: مدیریت مالی

حجم فایل: 9 کیلوبایت

تعداد صفحه: 3

قیمت: 1,000 تومان

ید" />