چکیده
این مقاله استراتژی های مدیریتتوان حقیقی و راکتیو واحد های تولید پراکنده واسط الکترونیکی (DG) در قالب سیستم شبکه کوچک DG چندگانه را بررسی می کند. مقدمتا تاکید بر روی واحد های DG واسط الکترونیکی است. کنترل DG و استراتژی های مدیریت توان بر مبنای سیگنال های اندازه گیری شده داخلی بدون خطوط مواصلاتی ارتباطات هستند. بر مبنای کنترل توان راکتیو، سه استراتژی مدیریت توان شناسایی و بررسی شده است. این استراتژی ها بر مبنای 1) مشخصات کاهش ولتاژ 2) تنظیم ولتاژ 3) جبران سازی توان راکتیو بار توان حقیقی هر واحد DG بر مبنای مشخصات کاهش فرکانس و استراتژی بازگرداندن فرکانس تعریف کنترل می شود. همچنین رویکرد منظم برای توسعه مدل پویای سیگنال کوچک یک شبکه کوچک DG چندگانه، شامل استراتژی های مدیریت توان حقیقی و راکتیو ارائه شده است. ساختار ویژه شبکه کوچک بر مبنای مدل توسعه یافته، استفاده می شود برای: 1) بررسی رفتار پویای شبکه کوچک 2) انتخاب پارامترهای کنترل واحد های DG3) ترکیب کردن استراتژی های مدیریت توان در کنترل کننده های DG . همچنین مدل بمنظور بررسی حساسیت طراحی برای تغییرات پارامترها و نقاط کار و برای بهبود کارایی سیستم شبکه کوچک استفاده می شود. نتایج برای مطرح کردن کاربرد های پیشنهادی استراتژی های مدیریت توان تحت شرایط کار متنوع شبکه کوچک استفاده می شوند.
فهرست اصطلاحات: تولید پراکنده (DG) ، مشخصات کاهشی، تحلیل ویژه، شبکه کوچک، مدیریت توان، کنترل توان حقیقی و راکتیو، تحلیل پویای سیگنال کوچک
مقدمه
گسترش واحدهای منابع توزیع (DR) به شکل تولید پراکنده (DG) ، ذخیره سازی پراکنده (DS) ، یا ترکیبی از واحد های DG یا DS از مفهوم شبکه کوچک گرفته شده است [1]- [3]. یک شبکه کوچک به عنوان گروهی از واحد های DR و بار های انجام شده توسط سیستم توزیع، تعریف می شود و می تواند به این صورت عمل کند: 1) حالت متصل به شبکه 2) حالت ایزوله شده (مستقل) 3) مسلط شدن بین دو وضعیت. ایده پشتیبانی آرایش شبکه کوچک الگویی است شامل چندین ژنراتور و بار های متراکم که به اندازه کافی قابل اطمینان و از نظر اقتصادی به عنوان سیستم الکتریکی کاربردی با دوام هستند.
چکیده
این مقاله یک ژنراتور فلش ولتاژ ترانسفورمری (VSG) مناسب برای اندازه گیری قابلیت سوسپتانس تجهیزات الکتریکی به فلش ولتاژ را بیان می کند. در VSG (منظور تولید کننده فلش ولتاژ که بر مبنای ترانسفورماتور کار می کند) ساخته شده، از یک اتو ترانس و 2 رله حالت ماندگار (SSR) برای ارایه ولتاژ نامی و ولتاژ فلش به بار استفاده شده است. وضعیت سوییچینگ دو رله حالت ماندگار (SSR) توسط سیگنال مدت زمان ولتاژ نامی و ولتاژ فلش تولید شده توسط مدارات الکترونیکی کنترل می شود. نتایج عملکرد VSG نشان می دهد که این ژنراتور فلش کنترل موثری از دامنه فلش، مدت زمان فلش، نقاط آغاز و پایان فلش بر روی شکل موج ولتاژ خروجی انجام می دهد. همچنین اگر نیاز باشد می تواند به عنوان تولید کننده swell ولتاژ و تولید کننده وقفه ولتاژ عمل کند. با تهیه ترانسفورماتور فشار قوی از سمت اولیه، VSG می تواند فلش، swell، و وقفه ولتاژ فشار قوی را نیز ارائه دهد. ساخت VSG ارایه شده در آزمایشگاه و بطور دستی آسان تر است، و هزینه های ساخت آن بسیار پایین تر از تهیه محصولات VSG آن از بازار فعلی است.
کلیدواژه: حساسیت تجهیزات، قطع ولتاژ، فلش ولتاژ، ژنراتور فلش ولتاژ، اماس ولتاژ
مقدمه
سیستم های قدرت مدرن کماکان در حال حساس و حساس تر شدن به کیفیت توان تولید شده می باشند. دلیل این امر این است که نه تنها تجهیزات مدرن شامل انواع زیادی از قطعات الکترونیکی که می توانند در برابر اختلالات توان بسیار آسیب پذیر باشند می باشد، بلکه مصرف کننده ها نیز نسبت به تلفات ناشی از عملکرد نادرست تجهیزات برقی حساستر شده اند. یکی از رایج ترین تداخلات توان، فلش ولتاژ است که معمولن بطور اتفاقی رخ می دهد و چند سیکلی هم بیشتر دوام نمی یابد. اگرچه تجهیزات حساس، معمولن در مقابل چنین فلش هایی ترییپ داده یا خاموش می شوند؛ حتی اگر ولتاژ نامی در چند سیکل باز گردد. بدین ترتیب، فلش ولتاژ بیشترین تلفات مالی را در مقایسه با بیشتر انواع تداخلات توان در پی دارد [1]، [2].
دسته: برق
حجم فایل: 2456 کیلوبایت
تعداد صفحه: 17
فهرست آزمایشات:
1- راه اندازی موتور DC شنت
2- موتور سری
3- ژنراتور DC کمپوند اضافی با مشخصه بارداری
4- تغذیه موتور القایی 3 فاز قفس سنجابی
5- راه اندازی ستاره - مثلث
6- اصلاح ضریب قدرت
به همراه کلیه شکلها و اتصالات مورد نیاز برای آزمایش
قیمت: 7,000 تومان
عنوان اتگلیسی مقاله: DFIG-Based Wind Power Conversion With Grid Power Leveling for Reduced Gusts
پروژه کارشناسی ارشد برق + اصل مقاله لاتین 9 صفحه 2012 IEEE
چکیده
این مقاله یک راهبرد کنترلی جدید برای سیستم تبدیل انرژی بادی (WECS) نوع ژنراتور القایی دو سو تغذیه (DFIG) متصل به شبکه ارائه می کند. راهبردهای کنترلی برای مبدل های سمت شبکه و سمت روتور که در مدار روتور DFIG قرار گرفته اند به همراه مدل ریاضی پیکربندی به کار رفته برای WECS بیان می شوند. توپولوژی ارائه شده شامل یک سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS) است تا نوسانات توان شبکه که ناشی از طبیعت متغیر و غیرقابل پیش بینی باد است را کاهش دهد. تشریح جزئیات طراحی، یافتن اندازه و مدلسازی BESS برای تنظیم توان شبکه داده شده است. در کنار راهبرد معرفی شده "تنظیم توان شبکه"، به دیگر راهبردهای کنترلی موجود مثل استخراج بیشترین توان نقطه ای از توربین بادی و عملکرد با ضریب توان واحد DFIG نیز پرداخته شده است. تجزیه و تحلیلی برحب تسهیم توان اکتیو بین DFIG و شبکه انجام شده است که در آن توان ذخیره ای یا تخلیه شده توسط BESS بسته به انرژی بادی موجود در نظر گرفته شده است. سپس راهبرد ارائه شده در محیط سیمولینک MATLAB شبیه سازی شده و برای پیش بینی رفتار از این مدل توسعه یافته بهره گرفته شده است. در مقایسه با کارهای موجود در رابطه با هدایت سیستم های تبدیل انرژی بادی نوع DFIG با تغذیه شبکه، تلاش شده است تا این کار به عنوان یک کار جدید و یکتا معرفی شود.
عبارات کلیدی: سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS) ، ژنراتور القائی دو سو تغذیه (DFIG) ، تنظیم توان شبکه، کنترل برداری، سیستم تبدیل انرژی بادی (WECS)
خلاصه
تصادفی بودن سرعت باد در یک مقدار متوسط پایدار و دریک دورۀ کوتاه مدت عموماً Short duration wind variation گفته می شود. این مقاله اثر واردسازی ظرفیتهای قابل توجه تولید بادی را در مبحث توزیع بهینۀ بار، در شرایطی که منبع بادی به تغییرات کوتاه مدت حساس است، بررسی می نماید. فرمول بندی تحلیلی مساله توزیع اقتصادی بار (ELD) ، با در نظر گرفتن تولید توان بادی، برای دو مورد که در یکی تلفات توان در نظر گرقته می شود و در دیگری از این تلفات صرف نظر می شود، به صورت جداگانه بررسی شده است. در هر یک از این فرمول بندی ها، تاثیر تغییرات کوتاه مدت بار به عنوان یک مقدار اضافه شده در نظر گرفته شده است و از این طریق از پیچیدگی مدل های تصادفی اجتناب شده است. مطالعۀ موردی سه ژنراتوری و 20 ژنراتوری جهت مشخص نمودن جنبه های متمایز مسالۀ ELD مورد بحث قرار گرفته اند. در ابتدا، هزینۀ بهینه، تلفات و سیستم- λ در سرعت های متوسط پایدار کوتاه مدت باد ارائه شده اند. پس از آن، حساسیت این سه معیار به سطوح متفاوت تغییرات کوتاه مدت سرعت باد بحث شده است.
واژگان شاخص: سیستم های قدرت اقتصادی، انرژی پایدار، انرژی بادی، تولید انرژی بادی
I. مقدمه
با توجه به اضافه شدن قابل توجه ظرفیتهای مبتنی بر انرژی بادی به شبکه های قدرت در سراسر دنیا، عملکردهای اقتصادی به یک مساله مهم در تاسیسات برقی تبدیل شده است [1] و [2]. مساله کلاسیک توزیع بار (ELD) [3] , [4] با شک و تردیدهایی در مورد چگونگی به کارگیری سیستم های تبدیل انرژی بادی (WECS) در طرح توزیع انرژی، به یک مسالۀ مورد علاقه تبدیل شده است. سوالهایی که عموماً مطرح می شود دربارۀ تغییرات باد در منبع است و راه حل همانی است که میبایست در چارچوب توزیع اقتصادی بار در نظر گرفته شود.
این مساله در گذشته در گاهاً مورد بررسی قرار داده شده است [5] در صورتی که اخیراً تلاشهایی جهت تمرکز بر واحدهای WECS به عنوان منابع مستقل صورت پذیرفته است. این تمرکز بر روی مولفه های هزینۀ اختصاص داده شده به توان باز خرید شده، ملزومات ذخیره سازی و خرابی تاسیسات تولید توان بادی بوده است [6]. در [7] و [8] در دسترس بودن احتمالی توان بادی جهت واردسازی قیدهایی به مسالۀ ELD مورد استفاده قرار گرفته است. در بسیاری از کارهایی که تا به امروز انجام گرفته اند [6] - [8] تغییرات باد با استفاده از توزیع شناخته شده Weibull [9] در نظر گرفته شده است. چنین توزیعی حداقل در دوره های طولانی مدت آماری درست خواهد بود [10].
فهرست
مقدمه ۱
انواع نیروگاه ها ۳
مشخصات فنی نیروگاه طرشت ۷
شیمی ۱۲
انواع آب موجود در نیروگاه ۱۲
کنترل شیمیایی ۱۶
قسمت آزمایشگاه ۱۸
دیستیلاتور (distillator) ۲۲
رکوپراتور ۲۵
گرم کن فرعی ۲۶
گرم کن شماره یک ۲۶
گرم کن شماره دو ۲۷
دی اریتور ۲۸
پمپ تغذیه ی بویلر ۲۹
بویلر ۳۱
اکونومایزر ۳۲
درام ۳۲
چگونگی تبدبل آب مقطر به بخار ۳۳
سوپرهیتر ۳۳
سوخت مصرفی در نیروگاه ۳۳
ساختمان مشعل ها ۳۳
دیواره های داخل بویلر ۳۵
دریچه های بازدید ۳۵
سوپاپ های اطمینان ۳۵
دشارژ ۳۶
بالون ۳۶
بادزن دم ۳۶
بادزن مکش ۳۷
والوهای تخلیه ی بویلر ۳۷
دریچه های اضطراری بویلر ۳۸
اتاق فرمان بویلر ۳۸
پرژ بویلر ۴۱
شرایط راه اندازی بویلر ۴۳
توربین
گاورنر ۴۶
ترنینگ گیر (turning gear) ۴۷
دور بحرانی ۴۷
اژکتور ۴۸
خلاء گیری کندانسور ۴۹
توربین ۵۰
لابیرنت ۵۱
یاتاقان ۵۱
رله بوته میچل ۵۲
اکسپنشن ۵۳
حفاظت پوسته ی توربین ۵۳
کندانسور ۵۴
برج خنک کن ۵۵
استارت پمپهای کندانسور ۵۶
کولر ژنراتور ۵۸
مسیر روغن ۵۹
مسیر هوا ۶۳
شرایط راه اندازی توربین ۶۶
ابزار دقیق ۶۸
الکتریک ۷۶
اتاق فرمان ۷۶
قطع کننده یا سکسیونر ۷۷
کلید قدرت یا دیژنکتور ۷۷
روغن ۷۸
شین وشین بندی ۷۹
پست فشار قوی ۷۹
رله وحفاظت سیستم ها ۸۰
حفاظت ژنراتور ۸۲
حفاظت درمقابل خطا های داخلی ۸۲
حفاظت درمقابل خطرات خارجی ۸۳
حفاظت ترانسفورماتور ۸۴
حفاظت خطوط فشار قوی ۸۷
واحد الکتریک نیروگاه طرشت ۹۲
ساختمان استاتور ۹۳
توان اکتیو وراکتیو ۹۳
ترانسفورماتور ۹۴
ترانسفورماتور سه فاز موجود در نیروگاه ۹۴
طرز خنک کردن ترانسفورماتور ۹۵
نحوه ی تولید برق ۹۶
دستگاه سنکروسکوپ ۹۷
انواع رله های مورداستفاده در نیروگاه ۹۸
پارالل کردن واحد با شبکه ۱۰۰
مراحل خارج کردن واحد از خط ۱۰۰
دستور العمل نحوه تغذیه گرداننده توربین ۱۰۰
کلیدهای روی تابلوی اتاق فرمان ۱۰۱
قطع یکی از واحد های بخار ۱۰۲
حوادث نیروگاه وجلوگیری از بروز آن ها ۱۰۲
شرح تابلوهای اتاق فرمان ۱۰۳
باطری خانه ۱۰۴
دیزل ۱۰۴
چکیده -
تصادفی بودن سرعت باد در یک مقدار متوسط پایدار و دریک دورهی کوتاه مدت عموماً Short duration wind variation گفته میشود. این مقاله اثر واردسازی ظرفیتهای قابل توجه تولید بادی را در مبحث توزیع بهینهی بار، در شرایطی که منبع بادی به تغییرات کوتاه مدت حساس است، بررسی مینماید. فرمولبندی تحلیلی مسالهی توزیع اقتصادی بار (ELD) ، با در نظر گرفتن تولید توان بادی، برای دو مورد که در یکی تلفات توان در نظر گرقته میشود و در دیگری از این تلفات صرف نظر میشود، به صورت جداگانه بررسی شده است. در هر یک از این فرمولبندیها، تاثیر تغییرات کوتاه مدت بار به عنوان یک مقدار اضافه شده در نظر گرفته شده است و از این طریق از پیچیدگی مدلهای تصادفی اجتناب شده است. مطالعهی موردی سه ژنراتوری و ۲۰ ژنراتوری جهت مشخص نمودن جنبههای متمایز مسالهی ELD مورد بحث قرار گرفتهاند. در ابتدا، هزینهی بهینه، تلفات و سیستم- λ در سرعتهای متوسط پایدار کوتاه مدت باد ارائه شدهاند. پس از آن، حساسیت این سه معیار به سطوح متفاوت تغییرات کوتاه مدت سرعت باد بحث شدهاست.
واژگان شاخص: سیستمهای قدرت اقتصادی، انرژی پایدار، انرژی بادی، تولید انرژی بادی
فایل محتوای:
چکیده
این مقاله انواع پارامترهای اساسی مدارهای مشابه دو محوری ماشین سنکرون را به منظور اشباع مغناطیسی شرح می دهد. حالت های مغناطیسی مختلف ماشین با استفاده از راه حل های مگنت استاتیک عنصر محدود حاصل می شود. بدین طریق الگوهای نفوذپذیر اجزای قابل اشباع ماشین، ذخیره و در برنامه عنصر محدود خاصی استفاده می شود که پاسخ فرکانسی ثابت (SSFR) ماشین را ایجاد می کند. سپس از الگوریتم ژنتیک هیبرید با توانایی یافت اکسترمم های کلی استفاده می شود تا به پارامترهای دو ساختار مداری مشابه در محور d برسد. این فرایند برای هر حالت مغناطیسی تکرار می شود تا اینکه انواع پارامترها مشخص شود. برای تایید حالت های مغناطیسی ماشین، ویژگی مدار باز با ویژگی محاسبه شده از مدل عنصر محدود مقایسه می شود. برای تایید، پارامترهای مدار مشابه محور d شناسایی می شود و در شبیه سازی یک ماشین سنکرون دارای اتصال کوتاه اتخاذ می شوند ونتایج ان با نتایج بدست امده از برنامه گذرای عنصر محدود مقایسه می شود.
کلیدواژه: پاسخ فرکانس ثابت، مدل سازی اجزای محدود، الگوریتم ژنتیک هیبرید، ماشین های سنکرون
مقدمه
پیش بینی صحیح عملکرد ماشین سنکرون گامی مهم در طراحی، تحلیل و عملکرد الکتریک سیستم های قدرت است [1]. چندین روش برای ساختن روش عملی پیچیده ماشین سنکرون بکار برده شده:
الف- مدارهای مشابه دو محور [2]
ب- مدارهای مشابه مغناطیسی [3]
ج- مدل سازی عنصر محدود [4]
اجرای روش مشابه دو محوری اسان است و نیازمند منابع کامپیوتری کمی می باشد اما بدست اوردن پارامترهای ان حتی برای کوچکترین (سنتی) مدار مشابه دو محوری [5] مشکل است. مدارهای مشابه مغناطیسی، عملکرد دائمی و گذرای ژنراتورهای سنکرون را شبیه سازی می کنند [6]. این مدارها دقیق تر از روش سنتی دومحوری هستند زیرا ماهیت توزیع شده میدان مغناطیسی درون ماشین را با دقت بیشتری توصیف می کنند. بااین وجود، دانش قبلی از مسیرهای شار برای تعیین مقاومت های مغناطیسی مدل لازم است. مدل سازی عنصر محدود [7] بعنوان یکی از قوی ترین ابزارهای شبیه سازی ژنراتور سنکرون می باشد، اما نیاز به کامپیوتر های بالاست.
دسته: فنی و مهندسی
حجم فایل: 188 کیلوبایت
تعداد صفحه: 141
تاریخچه:
این شرکت به نام شرکت نوش مازندران و به آدرس استان مازندران – تنکابن – نشتارود کترا – از جاده اصلی شهر نشتارود 1700 متر فاصله دارد و واقع درشهرکی به نام کترا می باشد. در زمینی به مساحت 5/5 هکتار و در یک موقعیت جغرافیایی خوب این شرکت تأسیس شده است و از لحاظ دسترسی به مواد اولیه مصرفی که عموماً پرتقال و کیوی می باشد از خصوصیات ارزشمند احداث این شرکت می باشد. در یک منطقه خوش آب و هوا که با دریا فاصله 2 کیلومتری و با جنگل هم فاصله چندانی ندارد.
تعداد کل افراد مشغول در این شرکت 207 نفر می باشد که بیشترین افراد هم در تحت تولید مشغول به کار هستند این کارخانه در سال 1363 شروع به کار کرد اما به علت شرایط موجود (جنگ تحمیلی) ساخت کارخانه به تاخیر افتاده در سال 1367 ماشین آلات کنسانتره و خط بسته بندی وارد شرکت شد. و با وارد کردن تجهیزات لازم و ضروری کارخانه در سال 1372 راه اندازی شد. و اولین تولید کارخانه، کنسانتره مرکبات می باشد، در سال 1374 خطوط تولید انواع آبمیوه در بسته بندی دو یک در وزن 200gr شروع شد.
و خطوط تولید لیمو ترش نیز با ظرفیت 400 تن در مهر ماه همان سال راه اندازی شد. در سال 1976 به دلیل مرغوبیت کنسانتره به کشورهای ترکیه و آلمان صادر شد از سال 1377 به دلیل مشکلات صادرات یک وقفه دو ساله در امر صادرات به وجود آمد. در سال 1379 به اروپا و لهستان انجام شد و در سال 1378 خط پوره میوه جات راه اندازی شد. و هم اکنون شرکت نوش مازندران دارای ماشین آلات مدرن روز دنیا می باشد که به عنوان مثال خط تولید این شرکت از فرانسه و برج تغلیظ از آمریکا، کمپرسورهای هوا از آلمان و مجموعه تأسیسات سرد خانه و ژنراتور هااز ژاپن می باشد.
فهرست
فصل اول تاریخچه شرکت
تاریخچه: 2
فصل دوم ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی
مقدمه: 5
تصفیه خانه شرکت نوش: 6
سالن پاکت ساز: 8
سالن تولید: 11
چاه: 22
مخازن سختی گیر: 22
قسمت کولینگ: 25
قسمت وکیوم مرکزی: 25
سختی گیر رزینی (Softner) : 26
سردخانه: 29
تصفیه فاضلاب: 30
تصفیه فاضلاب: 31
فصل سوم پرتقال و ویژگی آن نکتار میوه کیوی
پیشگفتار: 34
ویژگیهای میوه پرتقال: 34
نوشابه های میوه کیوی: 41
نکتار میوه کیوی: 41
آبمیوه کیوی و روش تهیه آن در صنعت: 46
تهیه کنسانتره از آبمیوه کیوی: 51
محصولات تخمیری میوه کیوی: 52
نوشابه های تخمیری: 52
فرآورده های مهم میوه کیوی: 53
میان پرده: 54
فصل چهارم طراحی، ساخت و ارزیابی خشک کن پاششی میوه
چکیده: 56
مقدمه: 57
مواد و روش ها: 60
داده های اولیه طراحی: 60
مشخصات فرآیند: 60
نتایج حاصل از آزمایشات اولیه به شرح زیر آمده است: 61
- مشخصات کلی طراحی خشک کن: 63
طراحی اجزای خشک کن: 64
طراحی محفظه خشک کن: 64
گرمکن: 68
انتخاب فن: 73
انتخاب اتمایزر: 74
طراحی سیستم کنترلی: 75
ساخت خشک کن پاششی: 77
ارزیابی خشک کن: 78
نتیجه گیری: 80
فصل پنجم تصفیه، رزین های مبادله کننده UF-HPLC اسیدیته
تصفیهی اولیه: 87
-آشغالگیری: 87
تصفیه ثانویه؟ 89
تصفیه نهایی: 92
رزینهای مبادله کنندهی یونی: 93
مبادله کنندههای یونی موادی هستند که دارای دو بخش: 93
رزینهای نوع قوی و نوع ضعیف: 94
-خواص مبادله کننده: 97
کروماتوکرافی یا عملکرد بالا (کروماتوکرافی یا فشار بالا، HPLC) : 97
محتوا: 98
عملکرد: 99
تولید کنندگان کروماتوگرافیهای HPLC: 101
اولترافلیتراسیون (UF) : Ultra filtration 102
(UF) چیست؟ 102
اسیدتیه: 103
تاثیرCO2 محلول در آب در تاسیسات صنعتی: 104
روش اندازهگیری: 105
فصل ششم آزمون، آموخته ها و نتایج و پیشنهادات
ایمنی در آزمایشگاه: 107
مقررات کار در آزمایشگاه: 107
طبقه بندی مواد شیمیایی تجاری: 109
آشنایی با برخی از ابزارهای مهم آزمایشگاهی: 110
طرز استفاده واکنش گرها و محلول ها: 113
نشانه گذاری و تمیز کردن لوازم آزملیشگاهی: 115
محلول سازی: 116
محلول سازی از جامدات: 117
محلول سازی از مایع: 118
تعیین PH یک محلول 119
اسیدیته کردن محلول: 122
دستگاه بریکس سنج: Brix 123
تعیین درجه سختی آب: 123
آزمایش نمونه: 126
محاسبه: 126
آزمایش اسیدیته: 126
روش محاسبه: 126
آزمایش Brix: 127
آزمایش اندیس فرمالین: 128
شرح آزمایش: 129
محاسبات: 130
منابع خطا: 130
ویتامین ث: 131
نظریات و پیشنهادات: 132
منابع: 134
قیمت: 7,000 تومان
دسته: برق
حجم فایل: 43 کیلوبایت
تعداد صفحه: 35
مقدمه
یک موتور الکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام میشود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیدههای دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. در یک موتور استوانهای، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصلهای معین از محور روتور به روتور اعمال میشود، میگردد.
اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) روتور و بخش ثابت استاتور خوانده میشود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده میشود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده میشود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال میشود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد میشود. با توجه به طراحی ماشین، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور میتوانند به عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیار ساده کیتهایی را در مدارس استفاده میکنند.
قیمت: 4,000 تومان