چکیده: ما، یک چارچوب محاسبه ای برای یکپارچه و ادغام کردن یک مدل عددی جدید پیش بینی آب و هوا (NWP) در فرمول های توزیع تعهد/اقتصادی که برای عدم قطعیت توان بادی استفاده می شود را ارائه می کنیم. در ابتدا مدل NWP را با یک استراتژی کمی عدم قطعیت مبتنی بر جمع که در یک معماری محاسبه ای حافظه توزیع شده موازی پیاده سازی شده را توسعه می دهیم. در مورد مباحث محاسبه ای ناشی از پیاده سازی چارچوب بحث می کنیم و صحت مدل را با استفاده از اطلاعات سرعت واقعی باد بدست آمده از یک مجموعه ایستگاههای هواشناسی تایید می کنیم. یک سیستم قدرت شبیه سازی شده را برای نمایش و اثبات توسعه ها ایجاد می کنیم.
شاخص های کلیدی: حلقه بسته، توزیع اقتصادی، التزام و بکارگیری واحد، پیش بینی آب و هوا، باد.
پروژه کارشناسی ارشد برق
فایل محتوای:
دسته: برق
حجم فایل: 5719 کیلوبایت
تعداد صفحه: 40
مقاله در مورد پایداری سیسَتَم قدرت
5مقاله جدید سال 2011و 2012 در مورد پایدار کننده سیستم قدرت pss
مقالات کارشناسی ارشد برق
برای درس دینامیک از سایت IEEE
عناوین مقالات
1. A Novel System-Centric Intelligent Adaptive Control
Architecture for Damping Interarea Mode
Oscillations in Power System
2.
Design of WAMS-Based Multiple
HVDC Damping Control System
3.
IEEE TRANSACTIONS ON CIRCUITS AND SYSTEMS-I: REGULAR PAPERS، VOL. 59، NO. 4، APRIL 2012
Impact of Time Delays on Power System Stability
4.
Effects of strong resonance in tuning of multiple
power system stabilisers
5. Fine Tuning of PSS Control Parameters Under
Sustained Random Perturbations
IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS، VOL. 9، NO. 7، DECEMBER 2011
قیمت: 1,500 تومان
دسته: برق
حجم فایل: 512 کیلوبایت
تعداد صفحه: 19
تجزیه و تحلیل احتمال قطع خط با در نظر گرفتن سناریو جزیره ای کردن سیستم+ نسخه انگلیسی
Line outage contingency analysis including the system islanding scenario
چکیده
این مقاله یک الگوریتم برای تعیین احتمال قطع خط با در نظر گرفتن بار بیش از حد در خطوط باقی مانده و آزاد سازی خطوط با بار بیش از حد ارائه می دهد که برای ایجاد انشعاب در سیستم یا جزیره ای کردن یک سیستم قدرت می باشد. ماتریس تنک با مرتبه بهینه [B']، [B”] برای سیستم یکپارچه جهت تجزیه و تحلیل پخش بار و برای تعیین مقدار تغییر زاویه فاز ولتاژ [d] و ولتاژ باس [V] به منظور تعیین اثر بار بیش از حد در خطوط باقی مانده به علت قطع خط انتخابی با احتمال قطع مورد استفاده قرار گرفت. در صورت بروز بار بیش از حد در خطوط باقی مانده، خطوطی که دارای بار بیش از حد هستند از سیستم حذف شده و یک پردازنده توپولوژی برای پیدا کردن جزایر استفاده می گردد. تجزیه و تحلیل جریان بار جدا شده سریع (FDLF) برای پیدا کردن متغیرهای سیستم در سیستم جزیره ای شده (یا یک جزیره) با ترکیب اصلاحات مناسب در ماتریس [B’] و [B”] برای یک سیستم یکپارچه انجام شده است. شاخص قطع خط بر اساس اضافه بار خط، افت بار، از دست دادن ژنراتور و ثبات ولتاژ، برای نشان دادن شدت قطع خط می باشد که در این مقاله محاسبه شده است.
کلید واژه ها: احتمال، قطع خط؛ جرم دوار، جزیره ای کردن سیستم
مقدمه
شاخص احتمال قطع خط، اثر کلی قطع خط بر روی سیستم را اندازه گیری می کند. شاخص احتمال قطع خط برای یک سیستم قدرت بر اساس شرایط عملیاتی آن می باشد که شدت نسبی احتمال قطع خط برای عملیات سیستم را نشان می دهد. این شاخص به اپراتور در انجام برخی اقدامات اصلاحی / پیشگیرانه کمک می کند، تا از اختلال در سیستم های بزرگ (بار بیش از حد در خطوط) که منجر به آزاد سازی آبشاری و فروپاشی سیستم می گردد جلوگیری می کند.
قیمت: 24,000 تومان
چکیده:
جبرانساز استاتیک توزیع (DSTATCOM) یکدستگاه جبران کننده شنت است که به طور کلی برای حل مشکلات کیفیت توان در سیستم های توزیعاستفاده می شود. در یک کشتی تمام برقی، مشکلات مربوط به کیفیت توان به علت تقاضای بالای انرژی توسطبارها، مانند بارهای ضربه ای، بوجود می آیند. این مقاله کاربرد یک DSTATCOM برای بهبود کیفیت توان درسیستم قدرت یک کشتیدر حین و بعد از اعمال بارهای ضربه ای را نشان می دهد. استراتژی کنترل DSTATCOM نقش مهمی را در حفظولتاژ در نقطه کوپلینگ مشترک بازی می کند. در این مقاله یک استراتژیکنترل تطبیقی DSTATCOM جدید بر اساس سیستم ایمنی مصنوعی (AIS) معرفی شده است. پارامترهای بهینه کنترل کنندهدر ابتدا با استفاده از الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات به دست آمدهاند. ایننوعیمصونیت ذاتی نسبت به اغتشاشات معمول سیستم فراهم می کند. برای اغتشاشات ناشناخته و تصادفی سیستم، پارامترهای کنترل به صورت آنلاین تغییر می کنند، بنابراین ایمنی تطبیقی به سیستم کنترل فراهم می شود. عملکرد DSTATCOM و استراتژی کنترل تطبیقی مبتنی بر AIS در ابتدا در پلت فرم شبیه سازی MATLAB مورد مطالعه قرار گرفت. و این از طریق پیاده سازی سیستم قدرت کشتی بر روی شبیه ساز دیجیتال در زمان واقعی و الگوریتم کنترلی بر یک پردازشگر سیگنال دیجیتالی تایید شد.
فهرست واژه- کنترل تطبیقی، ایمنی تطبیقی، سیستم ایمنی مصنوعی (AIS) ، پردازنده های سیگنال دیجیتال (DSP) ، جبرانساز استاتیک توزیع (DSTATCOM) ، سیستم برق قدرت کشتی، مصونیت ذاتی، شبیه ساز دیجیتال زمان واقعی (RTDS).
پروژه کارشناسی ارشد برق
فایل محتوای:
دسته: برق
حجم فایل: 353 کیلوبایت
تعداد صفحه: 9
جایابی بهینه جبرانساز استاتیک Var (SVC) برای افزایش پایداری ولتاژ تحت شرایط وقوع حادثه از طریق الگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات (PSO) + نسخه انگلیسی2011
Optimal Location of SVC for Voltage Stability Enhancement under Contingency Condition through PSO Algorithm
چکیده
سیستم قدرت تحت شرایط بارگذاری سنگین در معرض ریسک بالای احتمال قطعی خط و متعاقبا مساله ناپایداری ولتاژ قرار دارد. کمینهسازی تلفات توان حقیقی و انحراف ولتاژ، شاخصهای قابل اعتمادِ امنیت ولتاژ در شبکههای قدرت میباشند. این مقاله برای بهبود پایداری ولتاژ تحت بحرانیترین حادثه قطع خط در یک شبکه سیستم قدرت، جایابی و یافتن اندازه بهینه جبرانساز استاتیک Var (SVC) مبتنی بر بهینهسازی ازدحام ذرات (PSO) را ارائه میدهد. قطعیهای خط بر اساس تولید توان راکتیو تلفات خط رتبهبندی میشوند. تکنیک بهینهسازی ازدحام ذرات، محل و اندازه SVC را بهینه میکند. کارائی روش ارائه شده بر روی یک سیستم تست 30 باس IEEE مورد آزمون قرار میگیرد. همچنین ملاحظه میشود که الگوریتم ارائه شده را میتوان به سیستمهای بزرگ اعمال کرد بدون آنکه از دشواریهای بار محاسباتی رنج برد.
عبارات عمومی
افزایش پایداری ولتاژ، حادثه قطع خط، بهینهسازی ازدحام ذرات.
عبارات کلیدی
ادوات FACTS، شرایط وقوع حادثه، الگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات، بهبود پایداری ولتاژ.
1. مقدمه
به دلیل افزایش تقاضای بار، شرایط زیست محیطی در توسعه شبکههای انتقال و دسترسی آزاد به بخش انتقال در یک بازار برق تجدیدساختارشده، شبکههای نوین سیستم قدرت بالاجبار باید نزدیک به حدود پایداری خود کار کنند. در چنین شرایط استرسزا، ممکن است سیستم وارد مساله ناپایداری ولتاژ شود و این همان موضوعی است که منجر به چندین خاموشی سراسری در دنیا شده است. یک سیستم قدرت نیازمند داشتن قابلیت توان راکتیو کافی برای حفظ امنیت ولتاژ تحت شرایط به شدت استرسزا است.
قیمت: 15,000 تومان
چکیده:
در این مقاله یک روش هوشمند جدید به مسئله اندازه در یک سیستم قدرت هیبرید اعمال شده است به طوریکه تقاضای مناطق مسکونی برآورده شود. این مطالعه برای منطقه کهنوج در جنوب شرق ایران انجام شده است. قابل ذکر است که بسیاری از مناطق مشابه در سراسر جهان با این وضعیت نوعی وجود دارد که می تواند بسط داده شود. این سیستم از پیل های سوختی، تعدادی واحد بادی، تعدادی الکترولایزر، یک بهساز (reformer)، یک راکتور بی هوازی و تعدادی مخزن هیدروژن تشکیل شده است. این سیستم در نظر گرفته شده است که مستقل (مستقل از شبکه) باشد و از انرژی زیست توده (بیومس) به عنوان یک منبع انرژی در دسترس استفاده می کند. در این سیستم هیدروژن تولید شده توسط بهساز به طور مستقیم به پیل های سوختی تحویل داده می شود. زمانیکه توان تولید شده توسط توربین بادی به علاوه توان تولیدی توسط پیل سوختی (تغذیه شده توسط بهساز) بیشتر از تقاضا است، باقیمانده به الکترولایزر تحویل داده می شود. در مقابل زمانیکه توان تولیدی توسط توربین بادی به علاوه توان تولیدی توسط پیل سوختی (تغذیه شده توسط بهساز) کمتر از تقاضا است، تعداد پیل های سوختی بیشتری به کار گرفته می شود و توسط هیدروژن ذخیره شده تغذیه خواهد شد. هدف ما حداقل کردن هزینه های کلی سیستم به شرط برآورده شدن تقاضا، می باشد. الگوریتم PSO برای تعیین اندازه بهینه اجزا سیستم مورد استفاده قرار گرفته است. ادامه مطلب ...