دسته: برق
حجم فایل: 212 کیلوبایت
تعداد صفحه: 40
سیستم مکانیکی
آسانسور وسیله ای دائمی برای بالا بردن بین دو سطح توقف یا بیشتر است، این وسیله شامل کابین برای حمل مسافرین و یا بار است که حداقل قسمتی از آن در داخل ریل های راهنمای صلب که به صورت عمودی یا مورّب با زاویه کمتر از پانزده درجه نسبت به محور قائم نصب شده.
تقسیم بندی آسانسور
آسانسور با چندین مشخصه گروه بندی می شوند: مهم ترین مشخصه طریقه ی رانش آسانسور است که باعث طراحی و ساخت متفاوت قطعات آن می شود. گروه بندی آسانسور از این نظر به طریق زیر است:
1- آسانسور برقی 2- آسانسور هیدرولیکی 3- آسانسور پنوماتیکی
فهرست مطالب
سیستم مکانیکی 1
تقسیم بندی آسانسور 1
پارامترهای فنی 2
سیستم تعلیق کابین 4
وزنه تعادل 5
ترمزها 6
آزمایش ترمزهای آسانسور 6
سیستم ایمنی (پاراشوت) 7
گاورنرها سرعت غیر مجاز 8
درها وسردها 9
دربهای آکاردئونی 15
چاه آسانسور 16
سازه چاه 17
موتورخانه 18
موتورمحرکه آسانسور 20
عایق سازی صدا 20
محاسبه ی فرکانس تشدید 21
آزمایش موتورو گیربکس بالابر 24
انتخاب نقاط مبنا 26
مشخصه های مخصوص آزمایش ها 27
ریل های راهنما 29
محاسبه ریل راهنما 31
خلاصه ای از مشاهدات تجربی 32
قیمت: 8,000 تومان
مقدمه:
به لطف خدا و با استفاده از تجربیات بدست آمده در دوره کارآموزی در شرکت سایپا اطلاعات مفیدی بدست آورده ایم که با استفاده از برخی کتابها این اطلاعات را تکمیل کرده و بصورت مکتوب در آورده ام شرکت سایپا که در آن مشغول به کار آموزیخلاصه: یکی از وسایل بسیار مهم درکارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می باشد که باعث شده بسیاری ازمشکلات حمل و نقلی را راحت کند. و این وسیله تقلیه که باعث بحرکت درآمدن آن موتور می باشد مورد بحث ما می باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه ?
موتور ?
قطعات ثابت و متحرک ?
سرسیلندر ?
سیلندر ?
سوپاپ ?
علائم چسبندگی سوپاپ ?
طریقه آب بندی کردن سوپاپ ?
سیت ??
تراشیدن سیت ??
گیت سوپاپ ??
اسبکها و نگهداری و کنترل آن ??
تایپیتهای خودکار هیدرولیکی ??
طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن ??
طریقه بستن سرسیلندر ??
دلایل سوختن واشر سرسیلندر ??
دلایل دوپهنی سیلندر ??
شاتون ??
سرشاتون ??
اندازه گیری گژن پین ??
میلنگ و یاتاقانها ??
میلنگ ??
تعمیرات میلنگ ??
دلایل بریدن میلنگ ??
کاسه نمد میلنگ ??
یاتاقانها ??
فلایویل ??
بوش انتهای میلنگ ??
رینگ پیستون و گژن پین ??
نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد ??
رینگهای پیستون ??
معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن ??
کانالهای روغن ??
اویل پمپ ??
دسته: مکانیک
حجم فایل: 2494 کیلوبایت
تعداد صفحه: 22
هیدرولیک در ماشین آلات
تعریف:
هیدرولیک علم استفاده از مایعات جهت انتقال و کنترل نیرو و حرکت می باشد.
قانون پاسکال:
در قرن هفدهم میلادی یک دانشمند اروپایی به نام پاسکال قوانین اولیه هیدرولیک را پایه ریزی نمود. بر اساس این قانون فشار وارد بر هر نقطه از یک مایع محبوس به طور مساوی در تمام جهات منتقل شده و با نیروی مساوی بر روی سطوح مساوی اثر میکند. به عبارت دیگر فشار وارده بر مایعات داخل ظروف بسته در تمام نقاط برابر می باشد.
ساختار یک سیستم هیدرولیک:
اگر دو جک هیدرولیک را مانند شکل بعد توسط یک لوله به یکدیگر ارتباط دهیم و بر روی یکی از جکها یک وزنه یک کیلوگرمی قرار دهیم شفت جک دوم به سمت بالا حرکت خواهد کرد. مقدار جابجایی شفت جک دوم معادل مقدار مایع هم وزن روی جک اول می باشد. به عبارت دیگر وزن مایع جابجا شده نیز یک کیلوگرم خواهد بود.
قیمت: 5,000 تومان
خلاصه
در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Beamngs روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thwust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Beamngs مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف.
در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز allowable Leamn)) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Beamngs وجود دارد را ارائه می کند.
رده های بیرینگ های ساده (Plain Beamng) – Beamng (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full jouwnal است. که در 3600 با mating jouwnal خود می باشد، و بیرینگ pawtial jouwnal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.
جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film bildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.
مقدمه:
کشاورزی وزراعت در ایران بدون توجه به تأمین آب مورد نیازگیاهان میسرنیست. بنابراین بایستی برنامه ریزی صحیح برای آن بخصوص درشرایط خشکسالی صورت گیرد. برنامه ریزی صحیح مستلزم محاسبه دقیق نیاز آبی گیاهان می باشد. براساس روش های موجود مبنای محاسبات نیاز آبی گیاهان، تبخیر تعرق مرجع و ضرائب گیاهی است. تبخیر تعرق مرجع توسط لایسیمتر اندازه گیری می شود و برای سادگی کار می توان آنرا با توجه به نوع منطقه از روش های تجربی نیز تخمین زد. ضرائب گیاهی نیز از مطا لعات لایسیمتر قابل محاسبه است. این ضرائب تابعی از عوامل مختلفی از جمله اقلیم می باشد. بنابراین بایستی درهر منطقه ای با دقت برای هرمحصولی محاسبه شود. (??) برای محاسبه و برآورد مقدارتبخیر تعرق سازمان خوار باروکشاورزی ملل و متحد«FAO » تقسیم بندی زیر را منظور نموده است: اندازه گیری مستقیم تبخیر تعرق به وسیله لایسیمتراندازه گیری مستقیم تبخیر بوسیله تشتک یا تبخیر سنجفرمول های تجر بیروشهای آئرودینامیکتراز انرژی (?) بعضی از روشها فقط جنبه تحقیقاتی داشته تا بتوانند فرایند های انتقالی بخار آب را بهتر و عمیق تر بررسی نمایند. برخی دیگر به جهت نیاز در برنامه های روزانه کشاورزی بکار می روند. ولی دقت و اصالت روش های تحقیقاتی را ندارد. به هر حال برای عملیات روزانه درمزارع می توان از روشهایی که نتیجه آنها بیش از ده درصد با مقدار واقعی تبخیر تعرق متفاوت نباشد استفاده نمود.
فهرست مطالب:
اهمیت کشت سیب زمینی
اهمیت سیب زمینی در ایران
منطقه مورد مطالعه
استان خراسان
استان سمنان
سابقه تحقیقات در زمینه تبخیر -تعرق
عوامل موثر بر تبخیر و تعرق
عوامل هواشناسی
فاکتورهای گیاهی
شرایط محیطی و مدیریتی
روش سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (FAO)
روش فائو – پنمن- مانتیس
تعیین گرمای نهان تبخیر (?)
تعیین شیب منحنی فشار بخار (?)
تعیین ضریب رطوبتی (?)
تعیین فشار بخار اشباع (ea)
تعیین فشار واقعی بخار (ed)
تعیین مقدار تابش برون زمینی (Ra)
تعداد ساعات رو شنایی (N)
تابش خالص (Rn)
شار گرما به داخل خاک (G)
سرعت باد در ارتفاع ? متری
لایسیمتر
تارخچه ساخت لایسیمتر
انواع لایسیمتر
لایسیمتر زهکشدار
لایسیمتر وزنی
لایسیمتر های وزنی هیدرولیک
میکرو لایسیمتر های وزنی
طبقه بندی لایسیمترها از نظر ساختمانی
لایسیمترهای با خاک دست نخورده
لایسیمتر های با خاک دست خورده
لایسیمترهای قیفی ابر مایر
مقدمه
اهمیت کشت سیب زمینی
اهمیت سیب زمینی در ایران
منطقه مورد مطالعه
استان خراسان
استان سمنان
سابقه تحقیقات در زمینه تبخیر -تعرق
عوامل موثر بر تبخیر و تعرق
عوامل هواشناسی
فاکتورهای گیاهی
شرایط محیطی و مدیریتی
روش سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (FAO)
روش فائو – پنمن- مانتیس
تعیین گرمای نهان تبخیر
تعیین شیب منحنی فشار بخار
تعیین ضریب رطوبتی
تعیین فشار بخار اشباع
تعیین فشار واقعی بخار
تعیین مقدار تابش برون زمینی
تعداد ساعات رو شنایی (N)
تابش خالص (Rn)
شار گرما به داخل خاک (G)
سرعت باد در ارتفاع ? متری
لایسیمتر
تارخچه ساخت لایسیمتر
انواع لایسیمتر
لایسیمتر زهکشدار
لایسیمتر وزنی
لایسیمتر های وزنی هیدرولیک
میکرو لایسیمتر های وزنی
طبقه بندی لایسیمترها از نظر ساختمانی
لایسیمترهای با خاک دست نخورده
لایسیمتر های با خاک دست خورده
لایسیمترهای قیفی ابر مایر
محل انجام طرح
معرفی طرح و نحوه ساخت لایسیمتر
تهیه بستر و نحوه کشت
محاسبهَ ضریب گیاهی
انتخاب روش مناسب برآورد تبخیر-تعرق
پهنه بندی نیاز آبی سیب زمینی
بافت خاک
اندازه گیری پتانسیل آب در گیاه
محاسبه ضریب گیاهی (kc) سیب زمینی
محاسبه تبخیر تعرق و تحلیلهای آماری
پهنه بندی نیازآبی گیاه سیب زمینی
بحث در مورد نتایج
نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع و ماخذ
جداول
اشکال
فهرست
فهرست مطالب
پیشگفتار ?
دسته بندی مبدل های حرارتی ?
بر اساس نوع و سطح تماس سیال سرد و گرم ?
بر اساس جهت جریان سیال سرد و گرم ?
بر اساس مکانیزم انتقال حرارت بین سیال سرد و گرم ?
بر اساس ساختمان مکانیکی و ساختار مبدل ها ?
اصول طراحی مبدل های حرارتی ??
?- تعیین مشخصات فرآیند و طراحی ??
?- طراحی حرارتی و هیدرولیکی ??
?- طراحی مکانیکی ??
?- ملاحظات مربوط به تولید و تخمین هزینه ها ??
?- فاکتورهای لازم برای سبک و سنگین کردن ??
?- طراحی بهینه ??
?- سایر ملاحظات ??
نرم افزار HTFS (شبیه سازی و طراحی مبدل های حرارتی) ??
TASC، طراحی حرارتی، بررسی عملکرد و شبیه سازی مبدلهای پوسته و لوله ??
FIHR، شبیه سازی کوره ها با سوخت گاز و مایع ??
MUSE، شبیه سازی مبدلهای صفحه ای پره دار ??
TICP، محاسبه عایقکاری حرارتی ??
PIPE، طراحی، پیش بینی و بررسی عملکرد خطوط لوله ??
ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدلهای حرارتی هواخنک ??
FRAN، بررسی و شبیه سازی مبدلهای نیروگاهی ??
TASC، طراحی حرارتی، بررسی و شبیه سازی مبدلهای حرارتی پوسته و لوله ??
توانایی ها ??
کاربرد در فرآیند ??
مشخصات فنی و توانایی ها ??
خواص فیزیکی ??
بررسی ارتعاش ناشی از جریان ??
خروجی ??
ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدلهای حرارتی هواخنک ??
طراحی ??
کاربرد در فرآیند ??
مشخصات فنی و توانایی ??
نتایج خروجی ??
PIPESYS، شبیه سازی خطوط لوله ??
امکانات و توانایی ها ??
نمونه هایی از کاربرد PIPESYS در عمل ??
نرم افزار Aspen B-jac ??
آشنایی با نرم افزار Aspen Hetran ??
نحوه کار نرم افزار Hetranدر حالت طراحی ??
محیط نرم افزار Aspen Hetran ??
تعریف مساله (Problem Definition) ??
اطلاعات خواص فیزیکی (Physical property data) ??
ساختار مبدل (Exchanger Geometry) ??
داده های طراحی (Design Data) ???
تنظیمات برنامه (Program Options) ???
نتایج (Results) ???
خلاصه وضعیت طراحی ???
خلاصه وضعیت حرارتی ???
خلاصه وضعیت مکانیکی ???
جزئیات محاسبه (Calculation Details) ???
آشنایی با نرم افزار Aerotran ???
روش های طراحی نرم افزار Aerotran ???
آشنایی با نرم افزار Teams ???
برنامه Props ???
برنامه Qchex ???
برنامه Ensea ???
برنامه Metals ???
برنامه Primetal ???
برنامه Newcost ???
منابع و مواخذ ???
تاریخچه محل کارآموزی
آسانسور Elevator
تاریخچه آسانسور
آسانسور Elevator
یک آسانسور مسافربر چطور کار می کند؟
کنترل ها
نگاهی گذرا بر مخترعان آسانسور
آسانسور Elevator
کنترل ها
ماشین آلات
جنبه ها و کیفیت های ایمنی
آسانسور سیلو
آسانسور از کجا می فهمد که چه وقت باید توقف کند؟
آسانسور
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسور خدماتی
آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی
ریل راهنما
تعریف سیستم مکانیکی و قطعات مربوطه
ج) سیستم ایمنی
چ) ضربه گیرها
موتور و گیربکس بالابر
ترمزها
مقررات ایمنی سیستم محرکه آسانسور
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل
وزنه تعادل
هدایت کابین
مقررات ایمنی ریل های راهنما
انواع کفشک راهنما
گاورنر سرعت غیرمجاز
سیستم ایمنی (پاراشوت)
ضربه گیرها
ضربه گیر فنی (جمع کننده انرژی)
ضربه گیر روغنی (هیدرولیک) (مستهلک کننده انرژی)
مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی
مشخصات انواع دربها
درهای لولایی
درهای کشویی افقی
استانداردسازی آسانسور
کلیات
مراحل طراحی و اطلاعات ساخت آسانسور از آماده سازی چاهک تا بتون ریزی
مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور
مرحله 2) تهیه نقشه
مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک
مرحله 4) عملیات آهن کشی (سازه فلزی) چاهک آسانسور
مرحله 5) دیوارکشی اطراف چاهک
مرحله 6) ایجاد موتورخانه
مرحله 7) دورچینی درب طبقات
مرحله 8) اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز
مرحله 9) بتون ریزی سقف چاهک
نکته مهم: رعایت موارد ایمنی
تاریخچه محل کارآموزی
محل کارآموزی شرکت آسانسورسازی برج پیما که تأسیس کننده آن عبدالمجید کرمی است که در سال 1380 تأسیس گردیده است که شماره ثبت شرکت 181737 می باشد که کار اصلی شرکت نصب و راه اندازی آسانسور و تعمیرات و سرویس آسانسور است که این شرکت دارای 9 اکیپ کاری است که هرکدام یک کار مخصوصی را انجام دهند.
مقدمه
نشتی روغن در هر نقطه از سیستم هیدرولیک موجب کاهش بازده و افزایش افت توان می گردد. به دلیل وجود مقداری لقی استاندارد در اکثر اجزاء سیستم هیدرولیک، وجود نشتی داخلی اجتنآب ناپذیر است. با افزایش مقادیر این لقی ها در اثر سایش قطعات درگیر، نشتی به تدریج افزایش یافته وضمن به هدر رفتن مقداری از توان سیستم موجب اخلال در عملکرد صحیح عملگرها می شود. البته روغن حاصل از نشتی داخلی به سیستم باز می گردد. نشتی های خارجی موجب اتلاف روغن شده و ضمن کاهش ضریب اطمینان، منظره بدی پیرامون سیستم هیدرولیک نمایان می سازند. انتخآب نامناسب اتصالات برای لوله ها، اصلی ترین عامل ایجاد نشتی خارجی می باشد.