خلاصه
نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول انجام عملیات دریل کاری یا حفاری، دربرگیرنده اطلاعات با اهمیتی در رابطه با کیفیت حفره ایجاد شده و سطح مطلوب برای نوک مته می باشد. در این مقاله نیروها و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی، که در آنها از الیاف کربنی استفاده شده است، به کمک یک دریل یک شات مورد بررسی و تشریح قرار می گیرد. علائم موجود در دامنه زمانی بر مراحل تقسیم می شوند و مشکلات متداول و عیوب مرتبط با آنها در هر مرحله زمانی تشریح و بررسی می گردد. همچنین نشان داده می شود که چطور پوشش سطحی ابزارآلات و ضخامت قطعه کارها بر روی نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری تأثیر می گذارد. یافته های به دست آمده در این مقاله به منظور بهینه کردن و توسعه مدل های ریاضی مرتبط با افزایش حداکثری نیروی پیش بری به کار می روند که این مسئله در بخش دوم از همین مقاله ارائه شده است که می توان آن را منبعی ارزشمند برای بهینه سازی های آتی در زمینه سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی به وسیله مته های دریل یک شات دانست.
مقدمه
اگر چه الیاف کربنی از جنس فلز نمی باشند، اما سالهاست که در صنایع از این الیاف استفاده می شود و به اصطلاح می گویند: « آنرا مانند فلز ببُر» نتایج این نظریه معمولاً ایجاد پوشش های غیر معمول می باشد. در مواردی که ماندگاری ویژه بالا و کیفیت بالایی همچون نوک مته های دریل در سوراخ کاری کامپوزیتها مورد نظر است می توانیم کارایی دریل های پیچشی را بهبود ببخشیم. در این حالت موانعی در سوراخ کاری رشته های کربنی وجود د ارد. ذوب و قالب ریزی و صافکاری این سطوح در چنین شرایطی مورد توجه می باشد. ورق کاری را معمولاً به نحوی انجام می دهند که اثرات نیروهای اعمالی ایجاد لبه نکند. محققین مطالعات فراوانی بر روی این پدیده انجام داده اند. و برای دستیابی به چنین ورق کاری مطلوبی باید بر روی کنترل نیروهای رانشی در طول عملیات کار کرد.
چکیده
مواد کامپوزیت مختلفی برای ترمیم های مستقیم در دسترس هستند. شناخته شده ترین این مواد کامپوزیت های هایبرید هستد. این گروه از مواد که اساس آنها متاکریلات ها و فیلرهای مختلفی همراه با سیلان ها به عنوان عوامل کوپل کننده می باشد، پیوسته در حال پیشرفت است. برخی معایب از جمله انقباض پلیمریزاسیون، چسبذدگی باکتریها و عوارض جانبی ناشی از آزاد شدن منومرها همچنان باقی مانده اند. مواد جدید با هدف کاهش معایب از طریق ایجاد هماهنگی بین اجزا تشکیل دهنده ماده مورد جستجو قرار می گیرند. مثلآ در مورد اورموسرها، بخشی از متاکریلات توسط یک ماده غیر ارگانیک جایگزین شد. مطابق با تحقیقات اخیر، خاصیت زیست سازگاری در مواد جدید پیشرفتی نداشته است. با ابداع کامپومر تلاش شد تا مزایای گلاس اینومرها و کامپوزیت ها جمعا در یک ماده فراهم شود. اما این هدف تنها تا اندازه ای حاصل شد زیرا آزاد سازی فلوراید از این ماده اندک است. در یک مطالعه در محیط طبیعی مشاهده شد که اثرات ضدپوسیدگی حداقل تا چند روز ابتدایی پس از گذاشتن ترمیم وجود دارد. جایگزین کردن منومرهای زنجیره ای با منومرهای حلقوی در ماتریکس کامپوزیت ها روش جدیدی برای کاهش انقباض پلیمریزاسیون است. گروه جدیدی از مواد بنام سیلوران ابداع شده اند. سروران ها مواد هیدروفوب هستند و برای باند به بافت سخت دندان بمیک سیستم ادهزیو اختصاصی نیاز دارند. برای اثبات برتری این گروه مواد نسبت به کامپوزیت های هایبرید به مطالعات کلینیکی بلند مدت نیاز است.
۱- مشخصات کلی پروژه:
این پروژه یک ساختمان ۶ طبقه فولادی با سقف مرکب و دیوار برشی می باشد. مشخصات کلی پروژه به شرح زیر می باشد:
۱ – سیستم سازه قاب ساختمانی ساده دیوار برشی در یک جهت و قاب خمشی در جهت دیگر می باشد.
۲ – ساختمان در شهر بجنورد واقع است.
۳- کاربری ساختمان در طبقه همکف پارکینگ و در سایر طبقات مسکونی است.
۲- آیین نامه های مورد استفاده:
در این پروژه از آیین نامه های زیر جهت بارگذاری و طراحی ساختمان استفاده شده است:
۱ – بارگذاری ثقلی و جانبی بر اساس " مبحث ششم مقررات ملی ساختمان – بارهای وارد بر ساختمان"
۲ – طراحی اعضای فولادی و ستون های فولادی بر اساس آیین نامه UBC-۹۷ انجام می شود.
۳- طراحی تیرهای مرکب بر مبنای آیین نامه AISD-ASD۸۹ انجام می شود.
۴ – طراحی دیوار های برشی بتنی بر اساس آیین نامه ACI۳۱۸-۹۹ و کنترل ضوابط مبحث نهم مقررات ملی ساختمان
فهرست مطالب
فهرست مطالب: صفحه
. مشخصات کلی پروژه ۱
. ایین نامه های مورد استفاده ۱
بارگذاری. ۳
-. بار های ثقلی: بار مرده –بار زنده- بار برف ۲
-. بارگذاری جانبی: بار زلزله ۱۲
. ایجاد هندسه ی مدل ۹۱
منوی تکمیل. ۵
. تعریف مشخصات مصالح ۱۱
مقاطع تعریف. ۱-۵
-. ایجاد لیست طراحی خودکار ۱۲
-تعریف مقاطع کف و سقف و دیوار برشی ۱۴
-. تعریف نام بارها ۱۴
بارها ترکیب. ۶-۵
تنظیم پارامترهای طراحی لرزه ای: فقط آئین نامه ۹۲ UBC
. محاسبه وزن موثر درزلزله: ۰۳
. اختصاص مشخصات ۲۱
. اختصاص تکیه گاه ۲۱
. اختصاص مقطه به موضوعات خطی ۲۲
. مفصل کردن دوسر تیرها ۲۲
اختصاص نواحی صلب انتهایی ۲۴
تعیین جهت ستون ها ۲۴
. ایجاد دیافراگم صلب ۲۴
-. کاهش سختی دیوار برشی ۲۵
. انالیز پروژه ۲۶
. تنظیم نحوه ی انجام تحلیل ۲۶۲۳ P-Delta تحلیل تنظیم. ۹
کنترل. ۰۱
-. کنترل مرکز جرم و مرکز سختی ۴۵
-. کنترل تغییر مکان سازه ۴۵
. طراحی اسکلت فوالدی ۴۲
-. معرفی ایین نامه وتنظیم پارامترهای ان ۴۲
-. انتخاب ترکیب بار طراحی ۴۱
-. تنظیم پارامترهای طراحی ستون ۵۱
مدل سازی و طراحی سقف مرکب) کامپوزیت (۵۱
. تنظیم پارامترهای طراحی تیر ۵۲
. روند طراحی تیر کامپوزیت ۵۴
. تنظیم پارامترهای برکه ی برش گیر ۵۴
. تنظیم پارامترهای برگه ی خیز ۵۵
. روندطراحی دیوار برشی ۵۶
. طراحی پی ۵۲
دفترچه ی محاسبات
کنترل تیر اصلی ۶۹
کنترل یک نمونه تیر اصلی در راستای قاب خمشی ۶۹
کنترل یک نمونه تیر اصلی در راستای دیوار برشی ۶۴
کنترل ستون ۶۲
طراحی اتصاالت تیر به ستون
صلب اتصال. -
مفصلی اتصال. -
. طراحی اتصال تیر به تیر
. طراحی صفحه ستون
طراحی دیوار برشی
مراجع
خلاصه
تقاضا برای دندانپزشکی زیبادی پیوسته رو به ازدیاد است و تمایل بیماران به داشتن دندان هایی با ظاهر زیبا افزایش مییابد. عمده ترین هدف بیشتر بیماران برخورداری از دندانهای هر چه سفیدتر است. با این حال، هنگام بلیچینگ یا سفید کردن دندانها توجه به برخی نکات احتیاطی الزامیست. طی دهه گذشته، در مطالعات متعدد تاثیر سفید کننده ها بر مواد ترمیمی ارزیابی شده است. در این مقاله تاثیر کلینیکی بلیچینگ بر روی ترمیم های آمالگام، پرسلن، اورموسر، گلاس آینومر، کامپومر و رزین کامپوزیت مورد بحث قرار میگیرد.
واژه های کلیدی: بلیچینگ دندان، تاثیر بر مواد ترمیمی، سفیدکننده های هفدان، آمالگام، کامپوزیت های هفدانی، سرامیک، برسلن، اورموسر، رزین کامپوزیت، کامپومر، گلاس اینومر، تغییر رنگ دندان ها، میکروهاردنس، ریزسختی، خشونت سطحی
مقدمه
با رواج بیشتر بلیچینگ دندانی، بسیاری از بیماران این درمان را به دلایل زیبایی انتخاب میکنند. در اغلب موارد فرد خواستار دندان های سفیدتری است و در سایر موارد بلیچینگ به منظور برطرف کردن تغییر رنگهای داخلی مرتبط با فلوراید، نکروز پالپ، تتراسایکلین، مصرف دخانیات و نوشیدن چای، قهوه یا سایر نوشیدنیهای رنگزا انجام میگیرد. با رواج بیشتر بلیچینگ و عرضه فرآورده های جدید، بسداری از محققان اثرات این محصولات را بر روی دندانها و مواد ترمیمی مورد مطالعه قرار داده اذد. بنظر میرسد پراکسید هددروژن (HP) و کاربامید پراکساید (CP) ، بعنوان رایج ترین سفید کننده ها، میتوانند خواص فیزیکی ترمیم های دذدانپزشکی از قبیل رنگ، خشونت سطحی، سختی و نشت یونی را تغییر دهند. در این مقاله، تغییرات مواد ترمیمی در اثر بلیچینگ از جنبه کلینیکی مورد بحث قرار گرفته است.
خلاصه
مواد کامپوزیت مختلفی برای ترمیم های مستقیم در دسترس هستند. شناخته شده ترین این مواد کامپوزیت های هایبرید هستذد. این گروه از مواد که اساس آنها متاکریلات ها و فیلرهای مختلفی همراه با سیلان ها به عنوان عوامل کوپل کننده میباشد، پیوسته در حال پیشرفت است. برخی معایب از جمله انقباض پلیمریزاسیون، چسبذدگی باکتریها و عوارض جانبی ناشی از آزاد شدن منومرها همچنان باقی مانده اند. مواد جدید با هدف کاهش معایب از طریق ایجاد هماهنگی بین اجزا تشکیل دهنده ماده مورد جستجو قرار میگیرند. مثلآ در مورد اورموسرها، بخشی از متاکریلات توسط یک ماده غیر ارگانیک جایگزین شد. مطابق با تحقیقات اخیر، خاصیت زیست سازگاری در مواد جدید پیشرفتی نداشته است. با ابداع کامپومر تلاش شد تا مزایای گلاس اینومرها و کامپوزیت ها جمعا در یک ماده فراهم شود. اما این هدف تنها تا اندازه ای حاصل شد زیرا آزاد سازی فلوراید از این ماده اندک است. در یک مطالعه در محیط طبیعی مشاهده شد که اثرات ضدپوسیدگی حداقل تا چند روز ابتدایی پس از گذاشتن ترمیم وجود دارد. جایگزین کردن منومرهای زنجیره ای با منومرهای حلقوی در ماتریکس کامپوزیت ها روش جدیدی برای کاهش انقباض پلیمریزاسیون است. گروه جدیدی از مواد بنام سیلوران ابداع شده اند. سروران ها مواد هیدروفوب هستند و برای باند به بافت سخت دندان بمیک سیستم ادهزیو اختصاصی نیاز دارند. برای اثبات برتری این گروه مواد نسبت به کامپوزیت های هایبرید به مطالعات کلینیکی بلند مدت نیاز است.
خلاصه
ترمیم رزین کامپوزیت مستقیم با تامین زیبایی و جلب رضایت بیمار به یک روش متداول برای ترمیم دندان های قدامی تبدیل شده است. با پیشرفت تکنولوژی و افزایش دانش نسبت به خواص نوری بافت دندان، ساخت کامپوزیت رزین های جدید با خواص مکانیکی و اپتیکال مطلوب فراهم شده است. در نتیجه این پیشرفت ها، انجام ترمیم های زیبایی در نواحی جلویی دهان امکان پذیر میباشد. با بهبود درمان های محافظه کارانه و ابداع تکنیکهای جدید می توان دندان های قدامی دچار پوسیدگی و شکستگی را به نحوی که نمای طبیعی دندان حفظ گردد، ترمیم نمود. در این مقاله اصول هنری و علمی انتخاب رنگ و نوع رزین کامپوزیت جهت ترمیم های قدامی توضیح داده شده است.
کلمات کلیدی: انواع مواد دندانی، ترمیم دندان با کامپوزیت، کامپوزیت های دندانی، تکنیکهای کلینیکی انتخاب رنگ، ترمیم شکستگی دندان، ترمیم دندان های شکسته، ترمیم های همرنگ دندان، دندانپزشکی زیبایی ترمیمی.
چکیده
نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول انجام عملیات دریل کاری یا حفاری، دربرگیرنده اطلاعات با اهمیتی در رابطه با کیفیت حفره ایجاد شده و سطح مطلوب برای نوک مته می باشد. در این مقاله نیروها و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی، که در آنها از الیاف کربنی استفاده شده است، به کمک یک دریل یک شات مورد بررسی و تشریح قرار می گیرد. علائم موجود در دامنه زمانی بر مراحل تقسیم می شوند و مشکلات متداول و عیوب مرتبط با آنها در هر مرحله زمانی تشریح و بررسی می گردد. همچنین نشان داده می شود که چطور پوشش سطحی ابزارآلات و ضخامت قطعه کارها بر روی نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری تأثیر می گذارد. یافته های به دست آمده در این مقاله به منظور بهینه کردن و توسعه مدل های ریاضی مرتبط با افزایش حداکثری نیروی پیش بری به کار می روند که این مسئله در بخش دوم از همین مقاله ارائه شده است که می توان آن را منبعی ارزشمند برای بهینه سازی های آتی در زمینه سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی به وسیله مته های دریل یک شات دانست.
مقدمه
اگر چه الیاف کربنی از جنس فلز نمی باشند، اما سالهاست که در صنایع از این الیاف استفاده می شود و به اصطلاح می گویند: «آنرا مانند فلز ببُر» نتایج این نظریه معمولاً ایجاد پوشش های غیر معمول می باشد. در مواردی که ماندگاری ویژه بالا و کیفیت بالایی همچون نوک مته های دریل در سوراخ کاری کامپوزیتها مورد نظر است می توانیم کارایی دریل های پیچشی را بهبود ببخشیم. در این حالت موانعی در سوراخ کاری رشته های کربنی وجود د ارد. ذوب و قالب ریزی و صافکاری این سطوح در چنین شرایطی مورد توجه می باشد. ورق کاری را معمولاً به نحوی انجام می دهند که اثرات نیروهای اعمالی ایجاد لبه نکند. محققین مطالعات فراوانی بر روی این پدیده انجام داده اند. و برای دستیابی به چنین ورق کاری مطلوبی باید بر روی کنترل نیروهای رانشی در طول عملیات کار کرد.
خلاصه
نوجیلا و همکاران (2012 ) استحکام باند برشی گلاس اینومر معمولی گلاس اینومر رزین- مدیفاید (RMGI) ، پلی اسید مدیفاید کامپوزیت (کامپومر) و رزین کامپوزیت هایبرید را اندازه گیری و با یکدیگر مقایسه کردند. در این مطالعه همچنین نحوه شکست باند (ادهزیو، کوهزیو و مختلط) مورد ارزیابی قرار گرفت. عاج اکلوزال 40 دندان بطور تصادفی و برحسب ماده ترمیمی به چهار گروه 10 تایی تقسیم شد. گروه I: سمان گلاس اینومر معمولی (گروه شاهد) : گروه II: گلاس اینومر رزین مدیفاید (RMGI) : گروه لIII) : کامپومر؛ گروه IV: رزین کامپوزیت هایبرید. استحکام باند برشی (SBS) توسط دستگاه اینسترون با سرعت 0/5 mm/min اندازه گیری شد. سطح شکست باند با استفاده از استرئومیکروسکوپ با بزرگنمایی 10 برابر مورد ارزیابی قرار گرفت. میانگینSBS گروه های I تا IV به ترتیب برابر با 3.81، 971، 11.96، و 18.16 مگاپاسکال بدست آمد. میانگین استحکام باند بین تمام گروه ها با استفاده از آنالیز واریانس یکطرفه و بین دو گروه با کاربرد آزمون (t-test) T مقایسه شد. در این مطالعه نتیجه گیری شد که استحکام باند برشی کامپومر در مقایسه با گلاس اینومر معمولی و RMGI بالاتر و در مقایسه با رزین کامپوزیت کمتر است.
مقدمه
باورود به قرن بیست و یکم و با افزایش جمعیت و بهبود سطح زندگی، تأمین مواد اولیه یکی از دغدغه های مهم بشری است به نحوی که علاوه بر کاهش منابع اولیه مورد نیاز به واسطه افزایش مصرف، عدم مصرف متوازن و صحیح ازمنابع، باعث افزایش خسارت به محیط زیست گردیده است. لذا یکی از گزینه هایی که مورد توجه خاصی قرار گرفته است، استفاده از ضایعات الیاف طبیعی است. از طرفی قطعات داخلی تزئینی خودرو، ترکیبی از رزینها (ترموپلاستیک یا ترموست) و فیلرهای ارزان قیمت است. در کل رزین به عنوان بستری برای حضور فیلر عمل کرده و به کامپوزیت امکان شکل پذیری و فرم گیری می دهد. زمانی که از کامپوزیت های ترموپلاستیک تقویت شده استفاده می شود، رزین در درصدهای پایین فیلر نقش ماتریس را بازی کرده و در درصدهای بالای فیلر، نقش رزین مانند چسبی است که الیاف را به هم می چسباند. فیلرهای این دسته از کامپوزیت ها را موادی مانند منسوجات (Textiles & textile scrim) الیاف چوب (wood fiber) آرد چوب (wood flour) و سلولز تشکیل می دهند. تمام این مواد ارزان قیمت بوده و به سهولت نیز قابل دسترسی هستند. استفاده از فیلرهای فوق منجر به کاهش قیمت و وزن قطعه و نیز پایداری آن در شرایط عملکردی می شود.
فهرست مطالب
کامپوزیت ها و برخی کابردهای آن
مقدمه
فصل۱-تعریف کامپوزیت و مختصری در مورد آن
۱- ۱-تعریف کامپوزیت
۲-۱-مواد اولیه کامپوزیت ها
۳-۱- تقسیم بندی مواد کامپوزیت
۴-۱- نقاط قوت کامپوزیتها
۵-۱- مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت
۶-۱- مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور
۷-۱- آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران
فصل۲ – آشنایی با تکنولوژی پالتروژن وبرخی از مهمترین الیاف وکامپوزیت ها
۱-۲- پالتروژن -یکی از سریع ترین و مهمترین روش های تولید محصولات کامپوزیتی
۲۲- تکنولوژی پالتروژن
۳-۲- مزیت ها
۴-۲- معایب
۵-۳- پالتروژن در ایران
۶-۲-الیاف شیشه (فایبرگلاس)
۷-۲-الیاف کربن
۸-۵-الیاف آرامید
۹-۲-کامپوزیت FRP
فصل۳ – معرفی کاربردهای کامپوزیت در صنایع ساختمانی و ریلی
۱-۳-کاربرد کامپوزیت ها در صنعت حمل ونقل ریلی
۲-۳-کاربرد کامپوزیت ها در ساخت تراورس
۳-۳-استفاده از کامپوزیتها در صنعت حمل نقل ریلی کشور هند
۴-۳- رواج کاربرد کامپوزیت در پل سازی
فصل۴-کاربرد کامپوزیت در صنعت ساختمان
۱-۴-کامپوزیتها در معماری
۲-۴-تقویت بتن با کامپوزیت
۳-۴-تقویت داخلی بتن با ضایعات کامپوزیتی
۴-۴-تقویت صفحه های فلزی با کامپوزیت
۵-۴-سقف های کامپوزیتی در سازه های فلزی
۶-۴-کامپوزیت در طراحی
۷-۴-کامپوزیت در ساخت در و پنجره
۸-۴-دیوارهایی با میله های FRP
۹-۴-ورق های ALCOWALL
منابع ومآخذ