مقدمه
زیست موجودات زنده به ویژه انسان در معرض هجوم انواع آلودگیها است که آلودگی هوا یکی از مهمترین آنها است. بسیاری از مراکز صنعتی و تولیدات آنها، از عوامل مهم تولید آلاینده های هوا میباشند و از این میان خودروها سهم عمده این آلودگی را در شهرها به عهده دارند.
به موازات رشد و ترقی جوامع که موجب تخریب طبیعت و در نتیجه آلوده کردن بیشتر آن شده است، سازمانهای حفاظت از محیط زیست با وضع قوانینی، سعی در کاهش آلودگیها دارند. برای کاهش آلودگی هوای ناشی از خودروها، دو روش اساسی وجود دارد:
الف: کاهش تولید آلاینده ها
ب: جلوگیری از انتشار آنها در محیط
کاهش تولید آلاینده ها از طریق بهبود کیفیت سوخت و طراحی بهینه سیستم احتراق و یا دوباره سوزاندن گازهای حاصل از احتراق امکان پذیر است و برای جلوگیری از انتشار آلاینده ها در محیط از سیستم های تصفیه و پالایش گازهای خروجی از اگزوز استفاده می شود. روشهای کاهش تولید آلاینده ها مستلزم صرف هزینه های بسیاری می باشد که امروزه در کشور ما توجیه اقتصادی ندارد، لذا در شرایط کنونی و به عنوان یک راه حل سریع و ارزان، تصفیه گازهای خروجی اگزوز شیوه مناسبتری می باشد. آلایندههای منتشره از موتور خودروها عبارتند از: هیدرو کربن ها (HC) ، مونوکسید کربن (CO) ، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ذرات معلق.
در موتورهای دیزلی، مهمترین و بیشترین آلودگی را ذرات خروجی اگزوز تشکیل می دهند و بنابراین موضوع این پروژه پالایش گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی از ذرات آلاینده میباشد. این موضوع در مرحله اول مستلزم بررسی خصوصیات ذرات آلاینده و در مرحله دوم نیازمند بررسی سیستمهای جداسازی فازهای جامد- گاز از یکدیگر می باشد.
در این تحقیق ذرات آلاینده به عنوان ایروسلهایی با قطر تقریبی 10-01/0 میکرون شناخته شدند که حداکثر تجمع جرمی آنها در محدوده کمتر از 4/0 میکرون است. ایروسل به معنای هر ذره ای اعم از جامد یا مایع که در یک محیط گازی یا اتمسفر معلق باشند و سرعت سقوط آنها قابل اغماض باشد، گفته می شود.
برای جداسازی این ذرات هیچیک از سیستمهای جداسازی گاز- جامد نظیر شوینده ها، فیلترهای الیافی و سیکلونها و فیلترهای الکترواستاتیک مفید واقع نشدند. زیرا برخی از این سیستمها نظیر فیلتر های الیافی، افت فشار زیادی ایجاد می کنند که برای به کارگیری بر روی گازهای خروجی اگزوز مناسب نمی باشد و همچنین برای این توزیع اندازه ذرات، از کارآیی کافی برخوردار نمی باشند و یا بسیار حجیم و بزرگ می شوند. نهایتاً نشست دهنده آکوستیکی (که امروزه به عنوان مکمل سیستم های فیلتراسیون فعلی استفاده می شوند) انتخاب بهتری به نظر آمد و برای عملکرد آن و امکان سنجی استفاده عملی، مطالعات و آزمایشهای جامع تری آغاز گردید.
مقدمه:
پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران، به منظور گسستن زنجیر وابستگی و گام نهادن در خطوط کلی استقلال و خود کفائی صنعتی اقدامات موثر در جهت کاهش مصرف مصنوعات وارداتی و افزایش توان تولیدی به عمل آمده است. در این رابطه می توان به یکی از با ارزش و در حال تکوین یعنی صنعت آلومینیوم که نقش مهم و موثری از نظر اقتصادی و صنعتی ایفا می کند اشاره نمود. ارزش و مقام آلومینیوم و آلیاژهای آن از نظر مقدار تولید و مصرف آن در صنایع گوناگون به خاطر خواص فیزیکی، مکانیکی و شیمیایی منحصر به فردش بر کسی پو شیده نیست. در اینجا به منظور آشنایی با این صنعت و کارخانه تولید آلومینیوم اراک، مرحل مختلف تولید از آغاز تا بدست آمدن محصول، بطور خلاصه تشریح می گردد.
فهرست مطالب:
مقدمه
پیدایش آلومینیوم
تاریخچه تاسیس کارخانه تولید آلومینیوم ایران
کارگاه احیاء
مواد اولیه
انرژی الکتریکی
الکترود ها
سلول احیاء
کارگاه آندسازی
کارگاه ریخت
کوره های یکنواخت کننده
کنترل مرغوبیت
کنترل کمی یا کنترل توزین
کنترل کیفی
آزمایشگاه
بخش فیزیک
بخش شیمی
نگهداری وتعمیرات
تأسیسات
یکسو کننده (رکتی فایر)
مرکز پژوهش و خدمات مهندسی
شرکت سهامی آلومینیوم ایران (ایرالکو)
بررسی واحد های کنترل مرغوبیت در مجتمع ایرالکو
واحد کنترل کیفیت کارگاه ریخت
کنترل کیفیت کارگاه احیاء
کنترل کیفیت توزین
کنترل کیفیت آند
کنترل آلودگی وفضای سبز
خلاصه ای از شرکت در کنفرانس مربوط به تضمین کیفیت مواد آستری سرد
موارد استفاده از کاتد در ایرالکو
انواع مختلف خمیر آسترکاری
خمیر گرم
خمیر سرد
مواد اولیه تولید خمیر سرد آستر کاری
روشها و فلسفه کنترل فرآیند آماری
نقش انحرافات تصادفی و با دلیل در تغییر پذیری کیفیت
اصول آماری نمودار کنترل
اصول اولیه
دلایل اساسی
انتخاب حدود کنترل
حدود هشدار نمودارهای کنترل
زیر گروه های منطقی
خلاصه ای ازقوانین حساس سازی نمودارهای کنترل
سایر ابزار هفتگانه عالی
برگهکنترل
نمودار پاراتو
نمودار علت و معلول
نمودار تمرکز نقصها
نمودار پراکندگی
پیاده سازی spc
یک کاربرد SPC
کاربرد غیر تولیدی کنترل فرایند آماری
نمودارهای کنترل برای مشخصه های وصفی
تاریخچه کیفیت
معرفی موسسه اوپایی مدیریت کیفیت
موسسه اروپایی مدیریت کیفیت
ضرورت مدل و مفاهیم اصولی برتری
ضرورت مدل
مفاهیم اصولی برتری
نتیجه گرایی
تمرکز به مشتری
رهبری و اتفاق نظر
مدیریت براساس فرایند ها و واقعیتها
مشارکت و توسعه پرسنل
بهبود، نوآوری و یاد گیری مستمر
توسعه شراکتها
مسئولیت های اجتماعی سازمان
مدل برتری EFQM
رهبری
خط مشی و راهبرد
پرسنل
منابع انسانی برنامه ریزی، مدیریت و بهبود می یابند
دانش و شایستگی پرسنل شناسایی، توسعه و پشتیبانی می شود
پرسنل مورد مشارکت و توان افزایی قرار می گیرند
کارکنان و سازمان دارای گفتمان هستند
پرسنل شرکت شناسایی و مورد قدردانی و توجه قرار می گیرند
مشارکتها و منابع
مشارکتهای خارجی مدیریت می شوند
منابع مالی مدیریت می شوند
ساختمانها، تجهیزات و مواد مدیریت می شوند
تکنولوژی مدیریت می شود
اطلاعات و دانش مدیریت می شوند
فرآیند
مقدمه
تاریخچه تدوین استانداردها
بخش های اصلی در نمودار های سازمانی
رأس راهبردی
ستاد تخصصی
ستاد پشتیبانی
خط میانی و هسته عملیاتی
تجزیه و تحلیل نمودار اصلی سازمانی (جدید)
راهبردی (برنامه ریزی استراتژیک)
ساختار تشکیلات
رویکرد سیستم عملیات: (Approach System Operation)
شناخت بیشتر، فعالیت آگاهانه تر آفرینش
فعالیت آگاهانه تر
آفرینش
شرکت هولد ینگ آلومینیوم (Aluminium Holding Company)
تحلیل نمودار سازمانی جدید
مقدمه
مسئولیت و اختیارات رئیس واحد تشکیلات و روشها
تعریف پست
وظایف و مسئولیتها
تعریف پست
وظایف و مسئولیتها
پنج الگوی کار سازی
مکانیزم های پنج گانه پست ها
عامل فرایند عملیات
عامل تقسیم کار یا وظایف پست (و شناسنامه شغل)
عامل هماهنگی (پستها در نمودار سازمانی)
هماهنگی با مکانیزم سر پرستی مستقیم
هماهنگی با مکانیزم استاندارد کردن مهارت
هماهنگی با مکانیزم استاندار فرایند عملیات
هماهنگی با مکانیزم استاندارد کردن بازده عملیات
هماهنگی با مکانیزم سازگاری رویارویی
عناوین اهداف کیفی کوتاه مدت درسال ۸۱
عناوین اهداف کیفی کوتاه مدت در سال ۸۲
تعیین کیفیت ایرالکو
مقدمه
مراحل اصلی نظام پیشنهادات
ارائه پیشنهادها
ارزیابی
ویژگی های یک سیستم موفق پیشنهادها
روند تحولات ساختار تشکیلات
راهبردهایی برای آینده کشور
راهبردهایی برای آینده ساختار تشکیلات
نتیجه گیری
نظر کارآموز در مورد شرکت ایرالکو
منابع
مقدمه: خصوصیات جهت مندی، درخشایی، و تکفامی لیزر باعث کاربردهای مفید زیادی برای اندازه گیری و بازرسی در رشته مهندسی سازه و فرایندهای صنعتی کنترل ابزار ماشینی شده است. در این بخش تعیین فاصله بین دو نقطه و بررسی آلودگی را نیز مد نظر قرار می دهیم. یکی از معمولترین استفاده های صنعتی لیزر هم محور کردن است. برای اینکه یک خط مرجع مستقیم برای هم محور کردن ماشین آلات در ساخت هواپیما و نیز در مهندسی سازه برای ساخت بناها، پلها و یا تونلها داشته باشیم استفاده از جهتمندی لیزر سودمند است. در این زمینه لیزر به خوبی جای وسایل نوری مانند کلیماتور و تلسکوپ را گرفته است. معمولا از یک لیزر هلیم - نئون با توان کم استفاده می شود و هم محور کردن عموما به کمک آشکارسازهای حالت جامد به شکل ربع دایره ای انجام می شود. محل برخورد باریکه لیزر روی گیرنده با مقدار جریان نوری روی هر ربع دایره معین می شود. در نتیجه هم محور شدن بستگی به یک اندازه گیری الکتریکی دارد و در نتیجه نیازی به قضاوت بصری آزمایشگر نیست. در عمل دقت ردیف شدن از حدود 5µm تا حدود 25µm به دست آمده است.
میریام مراد، نیکولاس دچی، لیزا سیر، میشل گرابیش، فردیریک مارسل
۱. مقدمه
توسعهی پایدار (SD) در سازمان از طریق مسولیت مشترک اجتماعی (CSR) قابل دستیابی است. در فرانسه CSR توسط RSO (ResponsabilitéSociétale des Organisations) معرفی شده و هدف آن یافتن نوعی توازن میان مسائل اقتصادی، اجتماعی و محیطی است. با نظر به این مباحث، مدیریت سازمان در نسبت با افزایش (۱) مقررات اجرایی (۲) سایر اقدامکنندگانی که از تصمیمات سازمان تاثیر پذیرفته و باید مورد مشورت قرار گیرند و (۳) شاخصها و پارامترهایی که باید پیگیری شوند بسیار پیچیدهتر شده است.
چنانچه در نظریات کلاسیک اقتصادی و مدیریتی اشاره شده است، شرکتها نیاز دارند برای ادامهی حیات خود منفعت تولید کنند. با این حال مدیران باید در برابر محیط متغیر موضعی پایدار و با ثبات اتخاذ کنند. این نگاه جدید توسط اصول SD پیگیری میشود که در چارچوب آن نحوهی مواجهه با سود، هزینهها و ریسکها تغییر میکند. در حقیقت منفعت نه تنها کمیت مالی است (یورو) بلکه منافع اجتماعی و محیطی را نیز در بر میگیرد (مانند تنوع بیشتر سازمان و یا آلودگی کمتر). اصول SD به سبب نیاز دائمی به ایجاد توازن میان دغدغههای اقتصادی، محیطی و اجتماعی، به مشوقهای سیاسی جدی نیاز دارند (نگاه کنید به شکل ۱) که بدون اجرای الگوی مدیریت مشارکتی قابل دستیابی نیست.
پروژه کارشناسی ارشد مدیریت
فایل محتوای:
۱) اصل مقاله لاتین ۱۱ صفحه ۲۰۱۲ Elsevier
۲) متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی ۲۴ صفحه
خلاصه
تولید برق غیرمتمرکز توسط منابع انرژی تجدیدپذیر، امنیت بیشتر منبع را به مصرف کننده، ارایه داده و در عین حال، محیط را نیز پاکیزه نگه می دارند. اما سرشت اتفاقی بودن این منابع، نیازمند است که قوانین تعیین اندازه را برای آنها توسعه داده، و از این سیستم ها برای بهره برداری از آنها استفاده کنیم. این مقاله، یک مدل بهینه سازی سیستم هیبریدی PV/بادی را ارایه می دهد، که از تکنیک های بهینه سازی تکراری، در شرایطی همچون نقص احتمالی در منبع توان (DPSP) ، توان نسبتا اضافی تولید شده (REPG) ، هزینه جاری خالص کل (TNPC) ، هزینه کل سالانه (TAC) و تحلیل فاصله بی سود و زیان (BEDA) برای هزینه های سیستم و قابلیت اطمینان توان، استفاده می کند. فلوچارت این مدل تعیین اندازه بهینه سیستن هیبریدی، همچنین نشان داده شده است. با این مدل ترکیب شده، اندازه بهینه سیستم تبدیل انرژی هیبریدی PV/بادی را می توان با استفاده از بانک باطری، بطور فنی و اقتصادی، مطابق با نیازهای قابلیت اطمینان سیستم، تعیین کرد. بعلاوه، یک تحلیل حساسیت نیز به منظور درک مهمترین پارامترهای تاثیرگذار بر عملکرد اقتصادی سیستم هیبریدی، انجام پذیرفته است. یک مطالعه موردی نیز برای تحلیل یک پروژه هیبریدی که برای تامین برق خانه های مسکونی کوچک واقع در منطقه مرکزی برای توسعه انرژی تجدیدپذیر (CDER) در الجزایر در Bouzaréah، طراحی شده است، صورت گرفته است.
کلمات کلیدی: سیستم انرژی تجدید پذیر، اندازه واحد، قابلیت اقتصادی، بهینه سازی
مقدمه
تولید انرژی، در سال های پیش رو، چالشی مهم می باشد. در واقع، نیاز به انرژی کشورهای صنعتی، در حال افزایش می باشد، اگرچه، کشورهای در حال توسعه نیز برای کامل کردن توسعه خود، نیازمند انرژی بیشتری هستند. استفاده از این منابع، منتهی به انتشار گازهای گلخانه ای، و ازینرو افزایش آلودگی می شود. تخلیه سریع و نوسانات قیمت سوخت های فصیلی در سراسر دنیا، بشر را مجبور به یافتن منابع انرژی نو برای برآورده ساختن نیازهای امروز، کرده است.
راهکارها:
گسترش هر چه بیشتر وسائل نقلیه عمومی (مترو که متاسفانه به علت هزینه بر بودن به سادگی قابل گسترش نیست، اما حداقل می توان ناوگان اتوبوس رانی را تجهیز کرد
کاستن از سفرهای درون شهری با گسترش استفاده از فناوری اطلاعات. البته این در صورتی محقق خواهد شد که دولت ما به سمت الکترونیکی شدن پیش برود و بخش خصوصی نیز همپای دولت از این مساله استقبال کند، تا شهروندان برای هر کاری که به سادگی از طریق چند دقیقه آنلاین شدن می توانند آن را انجام دهند، ساعت ها وقت و انرژی خود را برای رفتن به نقطه ای از شهر هدر ندهند.
ترافیک، خود منشا بسیاری از معضلات کنونی شهر همچون آلودگی های محیطی و صوتی و بالا رفتن استهلاک وسائل نقلیه و معابر می باشد
دسته: برق
حجم فایل: 256 کیلوبایت
تعداد صفحه: 45
فرهنگ اصطلاحات برق
متقاضی
شخص حقیقی یا حقوقی که برقراری انشعاب یا انشعابهای برق و یا تغییر در قدرت و یا در مشخصات انشعاب و یا انشعابهای موجود را درخواست کرده ولی هنوز درخواست وی انجام نگرفته باشد.
مشترک
مشترک عبارت است از: شخص حقیقی یا حقوقی که انشعاب یا انشعابهای مورد تقاضای وی، بر طبق مقررات برقرار شده باشد.
شرکت
شرکت عبارت است از: شرکت یا سازمانی که به موجب مقررات قانونی به کار تولید، انتقال و توزیع نیرو و یا بخشی از این امور اشتغال داشته و برق متقاضی را تأمین می نماید و متقاضی پس از برقراری انشعاب، مشترک آن می گردد.
شبکههای فشار ضعیف عمومی
شبکههای فشار ضعیف عمومی عبارتند از: کلیه خطوط هوایی یا زمینی و سایر تأسیسات فشار ضعیف که برای توزیع نیرو از پستهای عمومی توزیع در معابر و گذرگاههای عمومی دایر و معمولا" از طریق جعبه انشعاب یا جعبه تقسیم و یا به طور مستقیم به خطوط سرویس مربوط می شوند و کلا" متعلق به شرکت میباشند.
ولتاژ اولیه، ولتاژ ثانویه
در هر پست ترانسفور ماتور ولتاژ بالاتر را ولتاژ اولیه و ولتاژ پایین تر را ولتاژ ثانویه می نامند.
فهرست
فرهنگ اصطلاحات برق 1
اساس کار فیوز 8
کنتور 8
اساس کار کنتور 8
نحوه نصب کنتور تکفاز در مدار 9
کنتورهای پیشرفته چگونه کار می کنند 10
کنتور اکتیو 10
تفاوت فرکانس شبکه های مختلف برق در کشودها 13
منظور از برق گرفتگی 13
خطرات ناشی از برق 13
جریان خطا چیست و چند نوع دارد 14
اندازه جریان و ولتاژ مجاز 14
تئوری و تعاریفی از ترانسفور ماتورها 15
انواع ترانسفورماتورها 15
اجزای تشکیل دهنده یک ترانسفورماتور 16
انواع مختلف ترانسفورماتورها 17
وسایل کنترل حرارت 19
پست 21
انواع استانداردهای حاکم بر تجهیزات پست دنیا 21
انواع پستهای فشارقوی 21
تقسیم بندی ولتاژها 22
مراحل طراحی پست های فشار قوی 23
باس بارها (شین) (BUS BAR، SHINE) 25
باس بارهای رایج در پستها 25
انتخاب هادی برای باس بارهای نصب شده در فضای آزاد 28
معیار انتخاب شکل باس بارها 28
اثر کرونا (پدیده ی کرونا) 29
انتخاب سطح مقطع باس بارها 29
مقره ها 29
انتخاب میزان آلودگی در سطح مقره ها 30
اتصال باس بار ها به تجهیزات 31
انواع کلمپ ها 31
رله ها 31
انواع اتصالی 33
رله ها از نظر طرز اتصال به شبکه 34
انواع رله و کاربرد آن 34
برقگیر ها 39
انواع برقگیرها 39
خصوصیات یک برقگیر ایده آل 40
عملکرد برقگیرهای Sic)) 40
مشخصات مهم برقگیرها طبق مشخصات بین المللی (IEC) 41
خازنها 42
راکتورها 42
روش های حفاظت پست ها در مقابل صاعقه 42
شبکه زمین 43
کلیدهای فشارقوی 45
قیمت: 9,000 تومان
موضوع:
پاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری - بنزینی
(فایل پاورپوینت PPT قابل ویرایش)
مقدمه و هدف
با توجه به استفاده وسیع ازموتورهای درون سوز٬مخصوصا موتورهای بنزینی درسرتاسر جهان٬باید ازراه حلهای اساسی برای کاهش مصرف سوخت وافزایش راندمان حرارتی وهمچنین کاهش الودگی هوا استفاده کرد.
یکی از این راه حلها استفاده ازسیستم کنترل الکتریکی وتزریق مناسب سوخت در خودروهای بنزینی است که هم اکنون مورد استفاده بسیاری دارد. هدف از این تحقیق اشنایی بیشتر با سیستمهای تزریق الکترونیک و طرز کار قطعات ان و همچنین درک بهتر ارتباط بین قسمتهای مختلف ان میباشد.
تاریخچه
در اواخرسال۱۹۵۰میلادی شرکت کرایسلر تعدادی اتومبیل انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولید نمود و نام این طرح را بندیکس الکتروژکتورنامید.
امااین طرح گسترش زیادی پیدا نکرد تا اینکه اختراعات تازه ای در صنعت الکترونیک پدید امد و ترانزیستورها و دیودها تحولی در مدارات الکترونیک ایجادنمود. درسال ۱۹۶۸ شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از این طرح را که شرکت بوش ساخته بود درموتورهای خود به کار برد. از دهه ۷۰ میلادی به بعد٬کارخانه های خودروسازی شروع به جایگزین کردن سیستم سوخت پاش انژکتوری به جای کاربراتورکردند و دلیل ان هم تقاضای خریداران در جوامع گوناگون بود.
خریدار خواستارتوان بالا ٬مصرف کم سوخت٬گشتاور بالا (در دورهای کم ودرترافیک) وکارکردن بی صداترونرمتر موتور٬وجوامع نیز با توجه به مساله محیط زیست والودگی هوا ٬خواستار خروج گازهایی با الودگی کمتر ازاگزوز خودروها میباشد. سیستم سوخت رسانی انژکتوری تقریبا تمام این نیازها را بر اورده میکند.
چکیده
دورکاری امروزه اغلب به عنوان ابزاری برای بهبود پایداری با کاهش زیست محیطی و اقتصادی و اجتماعی معرفی می شود. در حال حاضر، دورکاری با این حال هنوز به عنوان یک اقدام گسترده در ادارات بلژیک معرفی و مورد اجرا قرار نگرفته است. هدف از این مقاله تعیین این مساله است که آیا تشویق بیشتر از دورکاری می تواند موجب پایداری مطلوب در زمینه تحرک و جابه جایی شهرندان گردد و باید توسط سیاست های آینده پشتیبانی گردد. بر اساس داده های نظر سنجی، ارزیابی از محیط زیست، تحرک و اجتماعی و اقتصادی اثرات دورکاری برای شرکت های واقع در بروکسل و در منطقه سرمایه گذاری (BCR) انجام می شود. از انجا که حجم ترافیک ترافیک در شبکه جاده ای در داخل و اطراف BCR به شدت متراکم است و اضافه شدن هر وسیله نقلیه در این منطقه سبب افزایش تراکم، تغییر در محیط زیست، آلودگی هوا، سر و صدا، تصادفات و اثرات جانبی گردد. لذا در این تحقیق از طریق ابزار پرسشنامه به دو گروه کارگران و مدیران از شش شرکت بزرگ، که دفتر اصلی آنها در منطقه BCR قرار دارد و توزیع شد که در این شرکتها فرایند دورکاری در حال حاضر انجام می شود. برای این شرکت ها، هزینه های خارجی از سفر به دفتر مرکزی در مقایسه با هزینه های خارجی از سفر به ادارات مرکزی مد نظر قرار گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که در اثر دورکاری، کارکنان این شش شرکت توانسته اند با هزینه کمتر و کارایی و اثربخشی بالاتر به امور خود بپردازند.
مقدمه
تعداد مسافران در شهر بروکسل که پایتخت بلژیک است از دهه 1960 تاکنون دو برابر شده است. روزانه بالغ بر 359000 نفر مسافر از مناطق اطراف پایتخت برای کار به این منطقه مراجعه می نمایند و نیز 56000 هزار نفر از جهت معکوس از پایتخت به مناطق اطراف مسافرت کاری دارند. در کل بیش از 400000 نفر روزانه به و از بروکسل جابه جایی داشته اند. در نتیجه جاده ها در داخل و اطراف منطقه به طور فزاینده ای به خاطر این ماجرا و در ارتباط با اثرات جانبی مانند آلودگی هوا، تراکم، سر و صدا و ایمنی جاده ها مواجه هستند که لذا لازم است تا تدابیری برای این منظور اندیشیده شود. علاوه بر این تعداد سفر بر کیفیت زندگی شهروندان و نیز کیفیت انجام کارها تاثیر خواهد گذاشت. در سالهای اخیر به دلیل رشد شتابان شهرنشینی لزوم برخورداری از سایر اقدامات جایگزین برای تسهیل کار کارکنان به وجود آمده است.