فصل اول – چکیده مطالعات فنی، مالی و اقتصادی
فصل دوم – کلیات معرفی محصول
تعریف، ویژگیها و مشخصات فنی محصول
نام و کاربرد محصول
طبقه بندی محصول
مشخصات فنی محصول
بسته بندی
شماره تعرفه گمرکی
استاندارد محصول
کالاهای قابل جانشین
بررسی بازار و قیمت فروش
بررسی روند مصرف
بررسی روند واردات و صادرات
بررسی قیمت فروش محصول مشابه
فصل سوم – مطالعات فنی
مقدمه
معرفی روشهای مختلف تولید
تشریح فرایند تولید منتخب
بررسی ایستگاهها، مراحل و شیوه های کنترل کیفیت
تعیین ظرفیت، برنامه تولید و شرایط عملکرد واحد
برآورد میزان مصرف مواد اولیه
بسم الله الرحمن الرحیم
فهرست مندرجات
دستگاهها و تجهیزات خط تولید
معرفی دستگاهها و تجهیزات خط تولید
نقشه استقرار ماشین آلات
تجهیزات و تاسیسات عمومی
آزمایشگاه
تعمیرگاه
تاسیسات برق
تاسیسات آب
تاسیسات حمل و نقل
تاسیسات سوخت رسانی
سایر تاسیسات
محاسبه نیروی انسانی مورد نیاز
برآورد پرسنل تولیدی
برآورد پرسنل غیر تولیدی
محاسبه سطح زیر بنا و مساحت مورد نیاز
مساحت سالن تولید
مساحت انبارها
مساحت تاسیسات و تعمیرگاه
مساحت آزمایشگاه
مساحت ساختمانهای اداری و رفاهی و خدماتی
و محوطه سازی
نقشه جانمایی ساختمانها
زمان بندی اجرای پروژه
فصل چهارم – بررسی های مالی و اقتصادی
مقدمه
اطلاعات مربوط به سرمایه در گردش و برآورد آن
برنامه تولید سالیانه
مقدار و ارزش مواد اولیه مصرفی
هزینه های تامین انواع انرژی مورد نیاز
هزینه خدمات نیروی انسانی
جمع بندی اجزاء و برآورد سرمایه در گردش
اطلاعات مربوط به سرمایه ثابت وبرآورد آن
هزینه ماشین آلات و تجهیزات خط تولید
هزینه تجهیزات و تاسیسات عمومی
هزینه زمین، ساختمان و محوطه سازی
هزینه وسائط نقلیه عمومی و وسایل حمل و نقل
هزینه لوازم و اثاثیه اداری
هزینه های قبل از بهره برداری
جمع بندی اجزاء و برآورد سرمایه ثابت
کل سرمایه گذاری
هزینه های تولید
هزینه های ثابت
هزینه های متغیر
قیمت تمام شده محصول
صورتهای مالی و شاخصهای اقتصادی طرح
ارزیابی مالی و اقتصادی طرح
ضمیمه (?) – محاسبات مالی و اقتصادی
گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه فهرست مطالب نمایندگی مجاز سایپا مبارکه ?
نمودار سازمانی تشکیلات ?
سیستم سوخت رسانی بنزینی ?
علائم سوختگی واشر سر سیلندر ?
علائم تاب برداشتن سر سیلندر ?
دلایل کمپرس در قسمتهای موتور ??
میل لنگ ??
قطعات میل سوپاپ ??
نقطه تایمینگ ??
انواع سوپاپ ??
علت فیلر گیری سوپاپ ها ??
موتور دیزل ??
دلایل دل زدن کلاچ ??
صدای غیر عادی در گیربکس ??
قطعات اصلی گاردان ??
سیستم جرقه الکتریکی ??
کویل ??
دلکو ??
استارت ??
دینام ??
آفتامات ??
سیستم سوخت رسانی بنزینی ??
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین ??
کاربراتور ??
سیستم خنک کننده و روغن کاری ??
سیستم روغنکاری ??
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق ??
تاریخچه سیستم ترمز ABS ??
سیستم ABS چیست ؟ ??
اصول کارکرد ABS ??
سنسورهای سرعت چرخ ??
مقدمه
همانطور که می دانید جایگاههای سوخت گیری CNG به دو دسته کلی، جایگاههای سوخت گیری سریع و جایگاههای سوخت گیری آرام تقسیم می شوند و ما در این پایان نامه قصد معرفی و تشریح جایگاههای سوخت گیری آرام را داریم اما از آنجا که این دو مبحث به یکدیگر مرتبط بوده و اساساً در کشور ما جایگاههای سوخت گیری سریع شناخته شده و مورد استفاده هستند و به وجود آمدن جایگاههای سوخت گیری آرام نشأت گرفته از وجود جایگاههای سوخت گیری سریع می باشد ما هم ابتدا به بررسی و تشریح جایگاههای سوخت گیری CNG سریع پرداخته و در نهایت با اساس کار و جزئیات دستگاههای سوخت گیری CNG خانگی یا جایگاههای سوخت گیری آرام آشنا خواهیم شد.
به علت خواص احترق خیلی عالی گاز طبیعی ایمنی و ارزانی این سوخت استفاده از ان در صنایع به ویژه صنایع خودروسازی بسیار حائز اهمیت است. بنابراین با توجه به نیاز تکنولوزی روز می توان با بررسی کامل سیستم سوخت رسانی CNG و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی در جهت بهبود این سیستم و پیشرفت و توسعه روز افزون ان در کشور گام برداشت. تجهیزات عمده این سیستم شامل درایر، کمپرسور، مخازن و دستگاه توزیع کننده می باشد. این تجهیزات با کنترل دقیق از طریق PLCو عوامل دیگر انتقال ایمن گاز به خودرو را بدون استفاده از هیچ پمپی و با استفاده از اختلاف فشار به وجود امده بین مخازن ذخیره جایگاه و مخزن خودرو انجام می دهد.
نمایندگی مجاز سایپا مبارکه 2
نمودار سازمانی تشکیلات 3
سیستم سوخت رسانی بنزینی 8
علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9
علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9
دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10
میل لنگ 11
قطعات میل سوپاپ 12
نقطه تایمینگ 12
انواع سوپاپ 13
علت فیلر گیری سوپاپ ها 14
موتور دیزل 16
دلایل دل زدن کلاچ 19
صدای غیر عادی در گیربکس 20
قطعات اصلی گاردان 21
سیستم جرقه الکتریکی 21
کویل 22
دلکو 23
استارت 25
دینام 26
آفتامات 27
سیستم سوخت رسانی بنزینی 27
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 28
کاربراتور 29
سیستم خنک کننده و روغن کاری 30
سیستم روغنکاری 33
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق 34
تاریخچه سیستم ترمز ای بی اس 36
سیستم ABS چیست؟ 37
اصول کارکرد ای بی اس 39
سنسورهای سرعت چرخ 42
مقدمه
قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تکاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درک کنیم.
تاریخچه موتورهای احتراق داخلی، به سال 1876 باز می گردد، که «نیکولاس اتو» (1891 – 1832) اوین موتور جرقه ای را ساخت. این موتور در ابتدا بنابر سیکل ویژه ای کار می کرد و با بازدهی حداکثر برابر با 11%، دارای وزن زیادی بود. اتو با ارائه سیکل عملکرد 4 زمانه، بازده را به 14% افزایش، و در کنار کاهش حجم موتور، وزن آن را نیز به کمتر از حالت قبل کاهش داد. در سال 1884، امتیاز ثبت شده یک شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (1893-1815) مربوط به سال 1862 منتشر شد، که معلوم ساخت او قبل از اتو، اصول سیکل 4 زمانه را شرح داده است. البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود.
از آن پس اشخاص بسیاری در اواخرقرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای دیگری دست زدند، و جملگی به این نتیجه رسیدند که «نسبت تراکم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد، ولی به دلیل مشکل «کوبش»، مقدار آن به کمتر از 4 محدود شده بود. در دهه 1880، با توسعه کاربراتور و سیستم جرقه، سرعت موتورها افزایش یافت، و امکان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد. در سال 1892، یک مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (1913 – 1858) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند. در طرح وی، در مرحله تراکم، تنها هوا متراکم، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد. از آنجایی که در این طرح، هوا دچار کوبش نمی شود، لذا وی توانست تراکم را بالا ببرد، و بازده موتو را دو برابر کند. یکی از دیگر طرحهای موتور، موتور دورانی است، که اولین آنها توسط «فلیکس وانکل»، در سال 1957 به نتایج رضایتبخشی رسید.